Не только Европейский Союз решил ввести план электрификации транспорта. В США только что были утверждены очень похожие правила, охватывающие планы на 2027 - 2032 годы.
Общие принципы были разделены на шасси и седельные тягачи. Первым придётся сократить выбросы парниковых газов к 2032 году на 32–62 процента (в зависимости от конфигурации и назначения). Однако по тягачам ожидается снижение от 9 до 40 процентов.
Выбросы парниковых газов прямо пропорциональны сжиганию дизельного топлива. Поэтому реализацию вышеперечисленных планов необходимо увязать с продвижением электрогрузовиков. Предполагается, что к 2032 году они должны будут составлять треть рынка тяжёлых автомобилей, а на дорогах будет находиться в общей сложности 623 000 электрических грузовиков.
Конечно, остаётся вопрос, удастся ли американцам реализовать вышеизложенный план. На данный момент местное предложение электромобилей остаётся очень ограниченным, и нет моделей, подходящих для по-настоящему дальних перевозок. Кроме того, существует вопрос зарядной инфраструктуры, первоначально оцениваемой в один триллион долларов.
Для сравнения напомним европейские планы: Брюссель распорядился, чтобы к 2030 году выбросы парниковых газов от вновь зарегистрированных грузовиков сократились в среднем на 45 процентов. К 2035 году на 65 процентов, а к 2040 году – уже на 90 процентов.
➤ 
