Не лише Європейський Союз вирішив запровадити план електрифікації транспорту. У США щойно було затверджено дуже схожі правила, що охоплюють плани на 2027 – 2032 роки.
Загальні принципи були поділені на шасі та сідельні тягачі. Першим доведеться скоротити викиди парникових газів до 2032 року на 32–62 відсотки (залежно від конфігурації та призначення). Проте за тягачами очікується зниження від 9 до 40 відсотків.
Викиди парникових газів прямо пропорційні спалюванню дизельного палива. Тому реалізацію перерахованих вище планів необхідно пов'язати з просуванням електровантажівок. Передбачається, що до 2032 року вони повинні становити третину ринку важких автомобілів, а на дорогах буде загалом 623 000 електричних вантажівок.
Звичайно, залишається питання, чи вдасться американцям реалізувати цей план. На даний момент місцева пропозиція електромобілів залишається дуже обмеженою, і немає моделей, що підходять для по-справжньому далеких перевезень. Крім того, існує питання зарядної інфраструктури, що спочатку оцінюється в один трильйон доларів.
Для порівняння нагадаємо європейські плани: Брюссель розпорядився, щоб до 2030 року викиди парникових газів від вперше зареєстрованих вантажівок скоротилися в середньому на 45 відсотків. До 2035 року на 65 відсотків, а до 2040 року – вже на 90 відсотків.
