Водород по-прежнему считается одним из наиболее вероятных видов топлива для транспортной отрасли будущего. В то же время здесь сохраняются две крайне серьезные проблемы: отсутствие заправочных станций и огромные затраты на покупку водородных грузовиков. Поэтому Shell решила реализовать конкретное предложение в Германии.
Топливный гигант приобрел 25 легких грузовиков, модифицированных для работы на водороде. Выбор пал на 15-тонный Mercedes Atego, переделанный компанией Paul Nutzfahrzeuge с использованием водородного топливного элемента Toyota. Следующим шагом будет сделать эти автомобили доступными для аренды с оплатой по факту использования. Таким образом, перевозчик не должен нести никаких первоначальных затрат и даже не должен самостоятельно организовывать топливо. Shell обеспечит грузовик водородом, включив все это в ежемесячную плату за пользование.
На модифицированный Mercedes установлен электродвигатель Voith мощностью 163 л.с. и максимальным крутящим моментом 2800 Нм. В нём водород транспортируется в специальном корпусе за кабиной, откуда поступает в камеру и вырабатывает там электроэнергию, достаточную для того, чтобы проехать около 450 километров. После этого расстояния необходимо дозаправиться, что занимает около 10-15 минут. Интересно, что создатель модификации предусмотрел и возможность буксировки прицепов. Каждый состав Atego с прицепом может иметь полную массу 24 тонны.
Первым клиентом такого автомобиля стала DHL Deutsche Post, курьерская компания, происходящая из почты Германии. Однако не уточняется, сколько экземпляров было выбрано и где они будут использоваться.
➤ 
