Весной 2024 года грузовики Scania получат новое внутреннее оборудование. Прежде всего, это будет измененная приборная панель с двумя большими экранами, официально анонсированная производителем и описанная по этой ссылке. Могут ли эти внутренние изменения идти рука об руку с новым внешним видом кабины и увеличением её габаритов? Такая вероятность определённо существует, о чём свидетельствует фото выше.
Обсуждаемая фотография уже несколько дней гуляет в Facebook. Увидеть тестовую Scania серии R на дорогах Скандинавии можно с частично замаскированной кабиной. Обтягивающая плёнка покрывает элементы, находящиеся под линией лобового стекла, что на практике может быть признаком очень интересных изменений. Камуфляж может скрывать вытянутую, округлую и более наклонную переднюю часть кузова, что позволит грузовику подпадать под новое исключение ЕС относительно длины всего состава.
Это исключение ЕС было создано в 2020 году для более аэродинамических транспортных средств. При условии снижения сопротивления воздуха оно позволяет удлинить всю кабину, включая спальную часть, даже если это приведёт к превышению нормативной длины состава (на 90 сантиметров). С таким аэродинамическим передом Scania могла бы удлинить кабину типа Highline XL на 27 сантиметров, что в конечном счёте позволило бы соединить ее с полноразмерными прицепами (более подробное представление этой кабины можно найти в этой статье).
К сожалению, официальных сообщений о потенциальной премьере пока нет. Поэтому неизвестно, когда рассматриваемый камуфляж может быть снят. Следует также отметить, что это, вероятно, первый тестовый образец, запечатлённый на фото, поэтому дело, вероятно, всё ещё находится на ранней стадии. Кстати, стоит напомнить, что пока единственный производитель, предлагающий такую удлиненную кабину, — это DAF.
➤ 
