Навесні 2024 вантажівки Scania отримають нове внутрішнє обладнання. Перш за все, це буде змінена панель приладів з двома великими екранами, офіційно анонсована виробником і описана за цим посиланням. Чи можуть ці внутрішні зміни йти пліч-о-пліч з новим зовнішнім виглядом кабіни і збільшенням її габаритів? Така ймовірність безперечно існує, про що свідчить фото вище.
Фото, що обговорюється, вже кілька днів гуляє у Facebook. Побачити тестову Scania серії R на дорогах Скандинавії можна із частково замаскованою кабіною. Плівка, що обтягує, покриває елементи, що знаходяться під лінією лобового скла, що на практиці може бути ознакою дуже цікавих змін. Камуфляж може приховувати витягнуту, округлу та більш похилу передню частину кузова, що дозволить вантажівці підпадати під новий виняток ЄС щодо довжини всього автопоїзду.
Цей виняток ЄС був створений у 2020 році для більш аеродинамічних транспортних засобів. За умови зниження опору повітря, воно дозволяє подовжити всю кабіну, включаючи спальну частину, навіть якщо це призведе до перевищення нормативної довжини складу (на 90 сантиметрів). З таким аеродинамічним передом Scania могла б подовжити кабіну типу Highline XL на 27 сантиметрів, що в кінцевому рахунку дозволило б з'єднати її з повнорозмірними причепами (докладніше представлення цієї кабіни можна знайти в цій статті).
На жаль, офіційних повідомлень про потенційну прем'єру поки що немає. Тому невідомо, коли камуфляж, що розглядається, може бути знятий. Слід також зазначити, що це, ймовірно, перший тестовий зразок, зроблений на фото, тому справа, ймовірно, все ще знаходиться на ранній стадії. До речі, варто нагадати, що поки що єдиний виробник, який пропонує таку подовжену кабіну, — це DAF.
