Ещё в октябре 2021 года самым мощным японским большегрузом стал грузовик Fuso Shogun с 510-сильным двигателем Daimler OM471. Однако, наступивший 2023 год привнес нового японского лидера на арену - UD Quon GW 6×4 530. Этот автомобиль оснащен новым 13-литровым шестицилиндровым двигателем UD GH13, обладающим максимальной мощностью 390 кВт (530 л.с.) и крутящим моментом 2601 Нм. Покупателям также доступны двигатели UD GH13 с мощностью 345 кВт (470 л.с.)/2346 Нм и 360 кВт (490 л.с.)/2448 Нм.
По словам японцев, двигатель GH13 был специально разработан для того, чтобы общая масса транспортных средств (GCW) могла достигать и даже превышать 60 тонн. На данный момент в Японии автотранспорт составляет 9% от общего объема внутренних перевозок. Однако японская логистика сталкивается с рядом проблем, таких как недостаток водителей, ужесточение экологических стандартов и резкий рост цен на топливо. Исследователи из института Nomura высказывают пессимистические прогнозы, утверждая, что к 2030 году до 35% грузов внутри страны могут оставаться неподвижными. Чтобы избежать такого сценария, срочно необходимо повысить эффективность автотранспорта и улучшить условия работы водителей.
Двигатель UD GH13 работает в паре с 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач ESCOT-VII с электронным управлением. Эта трансмиссия является эволюцией предыдущей модели ESCOT-VI и обеспечивает более быстрые и гладкие переключения передач.
В стандартную комплектацию флагманской модели также включены следующие опции: система активного рулевого управления UD, представленная еще в 2021 году, ретардер, обеспечивающий высокое тормозное усилие при спуске, дисковые тормоза, пневматическая подвеска с возможностью регулировки высоты транспортного средства и ССУ, допускающее нагрузку до 20 т.
Покупателям предлагается выбор между кабиной со стандартной или высокой крышей. Кроме того, интерьер нового автомобиля был переработан с целью повышения комфорта и эргономики.
➤ 
