Новое поколение Renault Gama D Wide начинает поступать к дилерам. Можно сказать, что это старый друг в новой версии, ведь кабина известная по Renault Premium Distribution только что обрела новый облик и новое оснащение.
Польский дилер Tandem Trucks опубликовал короткое видео, в котором можно подробно рассмотреть новый D Wide Range. Случай интереснее ещё и тем, что речь идёт о седельном тягаче со спальной кабиной и поднятой крышей, т.е. варианте, предназначенном для несколько более длинных маршрутов. Как и в случае со старым Premium-ом, он может использоваться в автопоездах для перевозки топлива, а в варианте с плоской крышей будет использоваться с автовозами.
Переходя к новинкам, начнём с внешнего вида. Передняя часть явно изменилась от прежнего внешнего вида этой кабины и теперь напоминает своего родственного Volvo FE. При этом также были использованы новые фары, выполненные по технологии Full LED. Кроме того, дизайн зеркал был позаимствован у шведского бренда, теперь с корпусами меньшего размера и широкоугольной частью, расположенной внизу. Такое расположение должно меньше затруднять видимость на перекрёстках с круговым движением.
Внутри мы находим знакомую панель, но окруженную большим списком нового оборудования. Можно увидеть немного изменённый руль, новую обивку сидений, заводской держатель планшета с двумя USB-портами, а над ветровым стеклом висит экран камеры заднего вида. Последняя теперь станет стандартным оборудованием, поскольку с июля этого года каждый вновь зарегистрированный грузовик должен был иметь на борту такую камеру. То же самое относится и к обязательному оборудованию радаром для слепых зон. Поэтому представленная машина имеет сигнальные лампы на обеих стойках кабины в сочетании с радарами, расположенными по обеим сторонам шасси. Один из них можно увидеть на видео, возле крышки аккумуляторного отсека. Габаритные размеры и расположение кабины не изменились по сравнению с предшественником.
Этот модернизированный Renault Gama D Wide уже доступен для продажи в Польше и, вероятно, скоро начнёт поступать к покупателям. Версии для более лёгкого использования будут оснащаться 8-литровым двигателем мощностью 250, 280 или 320 л.с., а более тяжёлые варианты - такие как представленный тягач - будут оснащаться 11-литровым дизелем мощностью 380, 430 л.с. или 460 л.с. Кроме того, запланирован 320-сильный газовый двигатель и электрический вариант под названием E-Tech.
➤ 
