Нове покоління Renault Gama D Wide починає надходити до дилерів. Можна сказати, що це старий друг у новій версії, адже кабіна відома за Renault Premium Distribution щойно набула нового вигляду та нового обладнання.
Польський дилер Tandem Trucks опублікував коротке відео, де можна докладно розглянути новий D Wide Range. Випадок цікавіший ще й тим, що йдеться про сідельний тягач зі спальною кабіною та піднятим дахом, тобто варіант, призначений для більш довгих маршрутів. Як і у випадку зі старим Premium, він може використовуватися в автопоїздах для перевезення палива, а у варіанті з плоским дахом буде використовуватися з автовозами.
Переходячи до новинок, почнемо із зовнішнього вигляду. Передня частина явно змінилася від колишнього вигляду цієї кабіни і тепер нагадує свого спорідненого Volvo FE. Також були використані нові фари, виконані за технологією Full LED. Крім того, дизайн дзеркал був запозичений у шведського бренду, тепер із корпусами меншого розміру та ширококутною частиною, розташованою внизу. Таке розташування має менше ускладнювати видимість на перехрестях із круговим рухом.
Усередині ми знаходимо знайому панель, але оточену великим списком нового обладнання. Можна побачити трохи змінене кермо, нову оббивку сидінь, заводський тримач планшета з двома USB-портами, а над вітровим склом висить екран камери заднього виду. Остання тепер стане стандартним обладнанням, оскільки з липня цього року кожна новозареєстрована вантажівка повинна була мати на борту таку камеру. Те саме стосується і обов'язкового обладнання радаром для сліпих зон. Тому представлена машина має сигнальні лампи на обох стійках кабіни у поєднанні з радарами, розташованими по обидва боки шасі. Один з них можна побачити на відео біля кришки акумуляторного відсіку. Габаритні розміри та розташування кабіни не змінилися порівняно з попередником.
Цей модернізований Renault Gama D Wide вже доступний для продажу в Польщі і, ймовірно, незабаром почне надходити до покупців. Версії для більш легкого використання оснащуватимуться 8-літровим двигуном потужністю 250, 280 або 320 к.с., а більш важкі варіанти - такі як представлений тягач - будуть оснащуватися 11-літровим дизелем потужністю 380, 430 к.с. або 460 л.с. Крім того, заплановано 320-сильний газовий двигун та електричний варіант під назвою E-Tech.
