Более девяти месяцев назад, в ночь с 22 на 23 сентября 2023 года, под шведской трассой Е6 и близлежащей заправкой произошёл оползень. С тех пор на месте были проведены обширные работы, в том числе геологические исследования, строительство временных дорог и эвакуация грузовых автомобилей, застрявших на разрушенной стоянке (о чём мы писали здесь ). Почти все грузовики были эвакуированы до конца мая, за исключением одного, представляющего собой польский рефрижератор с грузом лосося.
Грузовик со свежими когда-то продуктами остался на месте катастрофы по весьма прозаической причине. Перед эвакуацией прицеп должен был быть открыт, а груз утилизирован, на что не решилось ни одно из местных предприятий. Компании опасались очень тяжёлых условий труда, ведь холодильная установка прицепа не работала уже много месяцев, а груз полностью сгнил в весеннюю жару. Отсюда и исключительно сильный запах тухлой рыбы, заметный даже на большем расстоянии от грузовика.
В конечном итоге желающие провести эту операцию были найдены в последнюю минуту. Бригада по утилизации прибыла на место вчера утром, около 7 часов утра, за полдня до запланированного визита короля Швеции Карла XVI Густава, для символического открытия восстановленной автомагистрали E6. Это также означало, что рабочим пришлось двигаться очень быстрыми темпами.
Группа людей в костюмах и защитных масках вручную переложила тухлого лосося в специальный резервуар. Затем ассенизационная машина откачала жидкие отходы, которые вытекли из груза на пол. Интересно, что несколькими неделями ранее рабочие включили в трейлере холодильный агрегат, чтобы снизить температуру рыбы и уменьшить неприятный запах. Однако свидетели операции всё же рассказали о крайне неприятных условиях, вызывающих тошноту.
После описанной перегрузки прицеп смогли эвакуировать с места происшествия, успев до приезда королевской делегации. Это было сделано по согласованию с управлением по охране окружающей среды соседнего города Стенунгсунд. Следующий шаг — вернуть автомобиль его пользователю — польской транспортной компании из Поморского воеводства. Однако маловероятно, что перевозчик когда-либо снова будет использовать этот прицеп без предварительной замены всего кузова. Нетрудно догадаться, что панели холодильной камеры пропитались запахом тухлой рыбы...
Для тех, кто не в курсе, добавим, что катастрофа охватила территорию размером 700 на 200 метров, вызвав оседание грунта на глубину до 100-150 метров. В число разрушенных сооружений попал важный участок трассы Е6, ведущей к шведско-норвежской границе, а также упомянутая парковка, где в это время находились 11 водителей грузовиков. Их немедленно эвакуировали и доставили в ближайший отель. Только через четыре дня им позволили забрать из грузовиков документы, необходимые для дальнейшей работы. Сами транспортные средства оставались на парковке многие месяцы, ожидая окончания геологических работ и строительства временных подъездных дорог.
➤ 
