Только что сделан еще один шаг на пути к бесшумным, экономичным и экологичным холодильным агрегатам. Это официальное разрешение для полуприцепа Schmitz Cargobull S.KOe Cool с холодильной установкой, которая работает от электрической оси.
Разрешение было выдано немецким институтом TÜV Rheinland, и сам Schmitz Cargobull описывает его как первый документ такого типа для рефрижератора с электрической осью. Но что это означает на практике? Модель S.KOe Cool теперь будет доступна для широкой продажи и, следовательно, также для повседневного использования в рефрижераторных перевозках.
Система с электрической осью заключается в выработке электроэнергии в процессе торможения. Эта энергия аккумулируется в батареях, размещенных под полуприцепом, точно между опущенными опорами. Это аккумуляторы емкостью 30 кВтч и на практике их хватает примерно на 4,5 часа охлаждения без запуска ДВС. Кроме того, аккумуляторы также можно заряжать от внешнего источника, для чего требуется около полутора часов от обычной розетки. Однако, если возникла чрезвычайная ситуация и транспортное средство должно было остановиться на длительное время с рефрижераторным грузом, на помощь придет электрогенератор.
Вышеупомянутые 4,5 часа автономной работы означают, что это все еще не решение для дальних перевозок. Для этого нужно было бы установить аккумуляторы более чем в два раза большей емкости, позволяющие охлаждать груз на ночной паузе. Однако представляется возможным использовать его в интенсивной локальной дистрибуции. Тем более, что Schmitz Cargobull S.KOe Cool почти на 100 килограммов легче обычного рефрижератора, благодаря отказу от двигателя внутреннего сгорания и бака для дизельного топлива. Небольшие батареи, расположенные между опорами, также позволили сохранить полноразмерное пространство для паллет.
➤ 
