Щойно зроблено ще один крок на шляху до безшумних, економічних та екологічних холодильних агрегатів. Це офіційний дозвіл для напівпричепа Schmitz Cargobull S.KOe Cool з холодильною установкою, яка працює від електричної осі.
Дозвіл видано німецьким інститутом TÜV Rheinland, і сам Schmitz Cargobull описує його як перший документ такого типу для рефрижератора з електричною віссю. Але що це означає практично? Модель S.KOe Cool буде доступна для широкого продажу і, отже, також для повсякденного використання в рефрижераторних перевезеннях.
Система з електричною віссю полягає у виробленні електроенергії у процесі гальмування. Ця енергія акумулюється в батареях, розміщених під напівпричепом, як раз між опущеними опорами. Це акумулятори ємністю 30 кВтг і практично їх вистачає приблизно на 4,5 години охолодження без запуску ДВС. Крім того, акумулятори також можна заряджати від зовнішнього джерела, для чого потрібно близько півтори години від звичайної розетки. Однак, якщо виникла надзвичайна ситуація і транспортний засіб мало зупинитися на тривалий час з рефрижераторним вантажем, на допомогу прийде електрогенератор.
Вищезгадані 4,5 години автономної роботи означають, що це ще не рішення для далеких перевезень. Для цього потрібно було б встановити акумулятори більш ніж удвічі більшої ємності, що дозволяють охолоджувати вантаж на нічній паузі. Однак можна використовувати його в інтенсивній локальній дистрибуції. Тим більше, що Schmitz Cargobull S.KOe Cool майже на 100 кілограмів легший за звичайний рефрижератор, завдяки відмові від двигуна внутрішнього згоряння та бака для дизельного палива. Невеликі батареї, розташовані між опорами, також дозволили зберегти повнорозмірний простір для палет.
