Швейцарская компания Galliker Transport была первым перевозчиком в Европе, запустившим в эксплуатацию электрический автовоз. Сегодня компания может похвастаться большим количеством таких автомобилей, и три из них будут выполнять постоянные заказы для Porsche.
Чтобы создать более экологический имидж, компания Porsche запустила целую программу по внедрению грузовиков с нулевым уровнем выбросов. Его элементом является использование электрических автовозов для выполнения внутренних и зарубежных перевозок. Они будут включать как сбор новых автомобилей с завода, так и их доставку конечным дилерам.
Первый из трёх автовозов будет обслуживать постоянную линию между заводом Porsche недалеко от Штутгарта и швейцарским распределительным центром в Альтисхофене, примерно в 60 километрах к востоку от города Берн. Грузом будут новые модели 911, только что вышедшие из ворот завода, а расстояние, пройденное в каждом направлении, составит около 300 километров.
Остальные два автопоезда должны курсировать между упомянутым распределительным центром в Альтишофене и отдельными дилерскими центрами Porsche в Швейцарии. В этом случае будут перевозиться различные модели этой марки, также выпускаемые на других заводах. При этом при наличии свободных мест на борту к загрузке добавятся автомобили других марок.
Автовозы, запущенные в эксплуатацию Galliker Transport, созданы на базе шасси швейцарского бренда DesignWerk. Речь идёт о компании, входящей в группу Volvo и готовящей электрические версии своих автомобилей, с аккумуляторами гораздо большей ёмкости, чем в случае с серийными моделями. Здесь можно получить до 500 километров запаса хода на одном заряде, но это происходит за счёт одного грузового места на нижней палубе из-за расположения аккумулятора. Интересно, что компания Galliker Transport заказала эти машины с двумя вариантами кабин – дневной и спальной с дополнительно укороченной крышей. Производителем кузовов для всех трёх агрегатов является компания Kässbohrer Transport Technik.
➤ 
