Пластиковые колпаки в сочетании с дополнительным заполнением пространства у задних колес — решение, которое уже несколько лет пользуется большой популярностью в Америке. Грузовые автомобили все чаще поступают с ним прямо от дилеров из-за обещанной перевозчикам экономии топлива более чем на 2% благодаря лучшей аэродинамике. Дойдут ли теперь подобные тенденции и до Европы? Вполне возможно, как показали тесты, проведенные испанской компанией PrimaFrio.
Два года назад PrimaFrio объявила об инвестициях в интеллектуальные спойлеры для полуприцепов, которые автоматически раскладываются на задних дверях при скорости выше 60 км/ч. Вместе со специальными обтекателями вокруг заднего портала, аэродинамическим кожухом сверху холодильной установки и дефлекторами воздуха под шасси нечто подобное должно снизить расход топлива на 9 процентов. Следующим шагом является улучшение аэродинамики тягачей, которую PrimaFrio явно начала тестировать на новых DAF XG. Это видно на фото ниже, которое со вчерашнего дня гуляет по транспортным сайтам.
Сам перевозчик пока не делал официальных заявлений по этому поводу. Так что неизвестно, кто именно установил это и какую экономию топлива они обещали. Однако хорошо видно, что это какой-то специальный набор для DAF XG, в котором используются колпаки на обе оси и дополнительный обвес на задние колеса, идеально подобранные по форме крыльев. Все это аэродинамически соответствует стандартным защитным пластинам, поэтому с точки зрения бокового обдува тягач действительно можно улучшить.
Здесь наверняка будут утверждения, что по внешнему виду все напоминает белорусский или турецкий тюнинг, выполненный с использованием колпаков от автобусов. Споры могут также возникнуть из-за необходимости снятия дополнительных обвесов для проверки состояния задних шин вообще. С другой стороны, в свете новых прейскурантов дорожных сборов, таких как готовящийся в настоящее время в Германии, такие инвестиции могут показаться особенно оправданными. Немцы подготовили специальные скидки на дорожные сборы для тех грузовиков, расход топлива которых составляет не менее 5 процентов от среднего для данного класса автомобилей.
➤ 
