Британский филиал XPO Logistics может похвастаться парком из 30 полуприцепов-гигантов. Это двухэтажные транспортные средства с удлинёнными кузовами, допущенные к общему использованию с изменением правил с мая прошлого года.
Новые правила позволяют британцам создавать автопоезда с полуприцепами общей длиной 18,55 метра без каких-либо дополнительных разрешений. Из этой длины на полуприцеп можно отвести 15,65 метра, что на 2,05 метра больше, чем в стандартной комплектации. И это длина каждого из 30 новых полуприцепов XPO Logistics, анонсированных на прошлой неделе.
Обратите внимание, что в Великобритании не существует стандартного ограничения по высоте транспортного средства. Грузовые автомобили там имеют высоту до 5 метров, то же самое относится и к новому автопарку XPO Logistics. Это позволило использовать два уровня, что в сочетании с дополнительной длиной открывало поистине огромные транспортные возможности. Количество мест для паллет на 80 процентов больше, чем в случае стандартных полуприцепов, используемых, например, в Польше или Германии.
Конечно, есть и некоторые ограничения. По допустимому общему весу более длинные автопоезда ничем не отличаются от обычных. Пределом здесь являются стандартные британские 44 тонны. Более того, XPO Logistics сможет использовать эти автомобили только для внутренних перевозок, поскольку ни одна другая страна не допускает таких габаритов.
В заключение хотелось бы добавить, что до прошлогоднего изменения правил Великобритания проводила испытания таких полуприцепов на протяжении 11 лет на основании специальных разрешений. Несмотря на увеличенную колёсную базу, эти тесты не выявили каких-либо угроз безопасности. Напротив, более длинные полуприцепы оказались на 61 процент реже попадающими в аварию, чем обычные, что объясняется большей осторожностью со стороны водителей и наличием управляемых мостов. При этом подсчитали, что удлинение прицепа на 2,05 метра может снизить соотношение расхода топлива к грузоподъёмности примерно на 8-9 процентов.
➤ 
