Британська філія XPO Logistics може похвалитися парком із 30 напівпричепів-гігантів. Це двоповерхові транспортні засоби із подовженими кузовами, допущені до загального використання зі зміною правил із травня минулого року.
Нові правила дозволяють британцям створювати автопоїзди з напівпричепами загальною довжиною 18,55 метрів без будь-яких додаткових дозволів. З цієї довжини на напівпричіп можна відвести 15,65 метра, що на 2,05 метра більше, ніж у стандартній комплектації. І це довжина кожного із 30 нових напівпричепів XPO Logistics, анонсованих минулого тижня.
Зверніть увагу, що у Великій Британії не існує стандартного обмеження по висоті транспортного засобу. Вантажні автомобілі там мають висоту до 5 метрів, те саме стосується і нового автопарку XPO Logistics. Це дозволило використовувати два рівні, що у поєднанні з додатковою довжиною відкривало воістину величезні транспортні можливості. Кількість місць для палет на 80 відсотків більша, ніж у випадку стандартних напівпричепів, які використовуються, наприклад, у Польщі чи Німеччині.
Звичайно, є деякі обмеження. За допустимою загальною вагою довші автопоїзди нічим не відрізняються від звичайних. Межою тут є стандартні британські 44 тонни. Більш того, XPO Logistics зможе використовувати ці автомобілі лише для внутрішніх перевезень, оскільки жодна інша країна не допускає таких габаритів.
Насамкінець хотілося б додати, що до минулорічної зміни правил Великобританія проводила випробування таких напівпричепів протягом 11 років на підставі спеціальних дозволів. Незважаючи на збільшену колісну базу, ці тести не виявили будь-яких загроз безпеці. Навпаки, довші напівпричепи виявилися на 61 відсоток рідше потрапляючими в аварію, ніж звичайні, що пояснюється більшою обережністю з боку водіїв та наявністю керованих мостів. При цьому підрахували, що подовження причепа на 2,05 метра може знизити співвідношення витрат палива до вантажопідйомності приблизно на 8-9 відсотків.
