Mercedes-Benz официально признался, что готовит новую кабину для модели Actros. Компания представила ряд фотографий с испытаний на севере Финляндии, где новый грузовик тестировался в окрестностях Рованиеми, в экстремальных зимних условиях.
На рассматриваемых фотографиях изображен двухосный седельный тягач с полуприцепом, очевидно, с максимальной высотой крыши. Автомобиль полностью замаскирован, точно так же, как мы недавно видели в Испании, Франции и Германии. Однако это все же показало, что кузов Actros претерпел очень серьезную модернизацию. Отсечка кабины от шасси совсем в другом месте, и передняя часть кузова тоже кажется более длинной и округлой. Таким образом, похоже, что Mercedes-Benz воспользовался новым регламентом ЕС, который позволяет удлинять кабины для улучшения аэродинамики и безопасности. Более того, расстояние между кабиной тягача и полуприцепом кажется на удивление большим. Так что не удивлюсь, если за спойлерами будет еще и расширенный спальник, который в серийной версии будут прикрыт более длинными спойлерами. Таким образом, Mercedes-Benz может представить на рынке прямого конкурента более длинному DAF XG/XG+.
Согласно официальному заявлению марки, проверенный в Финляндии экземпляр был полностью электрическим тягачом. Это подтверждает и предупредительная наклейка на боковой части салона. Итак, речь идет о eActros Long Haul, новой электрической модели с запасом хода 500 километров, серийное производство которой запланировано на 2024 год. Однако такая же кабина должна использоваться и в версиях с двигателем внутреннего сгорания, что недавно было подтверждено в Австралии. Там одному из перевозчиков сообщили, что его заказ на 2023-2025 годы, предусматривающий поставку 120 дизельных тягачей Actros L 2663, будет частично реализован за счет использования более новых грузовиков шестого поколения. Подробнее об этом здесь.
➤ 
