25-метровые грузовики с полной массой 60 тонн, видимо, доказали свою практичность в очередной европейской стране. Речь идет о Бельгии, где власти только что продлили разрешение на этот вид транспорта, заявив, что противопоказаний нет.
В частности, речь идёт о Фландрии, то есть северной части Бельгии, где доминирует голландский язык. Автопоезда длиной 25,25 были допущены к движению там в 2015 году в экспериментальном порядке, т.е. с установленной датой окончания. Первоначально они должны были действовать до конца декабря 2024 года, а затем Фландрия должна была принять решение о возможном продлении этого срока. Однако уже принято решение продлить испытания как минимум до конца июня 2026 года.
Это преждевременное продление, безусловно, порадует перевозчиков, которые вложили средства в более длинные составы и обеспокоены своим будущим. Однако, как заявили представители фламандского правительства, причин не вводить такое продление просто нет. С 2015 года не было ни одного происшествия, связанного с габаритами более длинного грузовика. Других проблем в дорожном движении не было, негативного влияния на развитие интермодальных перевозок не отмечено.
В то же время нет недостатка в примерах, показывающих, что автомобили длиной 25,25 метра хорошо работают в повседневной эксплуатации. Например, подсчитано, что первый состав такого типа из Фландрии, перевозивший тяжёлые партии пива по 60-километровому маршруту между Антверпеном и городом Хеверле (на фото), сэкономил около 11 500 литров дизельного топлива всего за полтора года. Это произошло, конечно, благодаря лучшему соотношению потребления топлива и транспортных возможностей.
➤ 
