Умные тахографы второго поколения станут обязательным оборудованием для вновь зарегистрированных грузовых автомобилей с 21 августа 2023 года. Однако в производстве изменения должны происходить гораздо раньше, и в качестве примера приводим марку DAF. Компания уже приняла решение, что первая из ее моделей, а именно LF Euro 6, начнет получать новые тахографы с 21-й недели года, то есть с 22 мая. Аналогичные даты должны быть установлены в ближайшее время для других, более крупных моделей.
Вышеупомянутое изменение может касаться и тех клиентов, которые долго ждали автомобили и оформляли заказ ещё с тахографом прошлого поколения. Потому что, если производство их грузовика попадёт после указанной даты, заказ будет автоматически изменен, предусматривая тахограф нового поколения. Это должно произойти без дополнительных затрат и будет обязательным.
А что именно изменится в новых тахографах? Одним из важнейших нововведений станет расширение диапазона данных, которые тахограф будет передавать в дороге в рамках дистанционного управления, проводимого без остановки, с помощью так называемых антенн DSRC. При этом инспекторы увидят не только текущие параметры работы устройства, но и узнают, не нарушил ли водитель правила, например, слишком долго ехал или слишком мало отдыхал.
Кроме того, новые тахографы получат новую систему регистрации грузовых автомобилей на основе специально защищенного сигнала. Он будет фиксировать места погрузки и разгрузки, местонахождение транспортного средства с интервалом в несколько часов, а также пересечение всех границ, причем делать это таким образом, которым якобы очень сложно манипулировать. Однако эта функция может появиться с длительной задержкой, поскольку она добавляется как часть обновления программного обеспечения, поскольку Европейское космическое агентство не успело вовремя подготовить этот сигнал.
Третьим важным изменением станет расширение памяти устройства, позволяющее сохранять данные за восемь недель, т.е. 56 дней. Благодаря этому, начиная с 2024 года, службы ЕС должны расширить объем своих проверок, охватив последние восемь недель. Это также облегчит проверку того, ездил ли грузовик в страну регистрации хотя бы один раз в течение восьми недель, тем самым выполняя обязательство ЕС.
➤ 
