Немцы официально начали продажи тяжелых электрогрузовиков eTGX и eTGS. Обещают мощную зарядку, аккумулятор емкостью 480 кВтч и три разные версии электродвигателя.
В то время как eTGX предназначен для перевозки на большие расстояния, eTGS предназначен для классической доставки на более короткие расстояния. Независимо от комплектации, MAN устанавливает в обе модели максимум шесть аккумуляторных блоков общей емкостью 480 кВтч. Кроме того, клиенты смогут выбирать между 3-мя и 5-ю блоками мощностью от 240 до 400 кВтч.
Производитель говорит о суточном запасе хода в 800 километров, но имеется в виду не максимальный радиус действия на одной зарядке (MAN в настоящее время не уточняет этого значения), а расстояние, которое грузовик должен преодолеть с учётом зарядки в течение обязательных перерывов.
Чтобы обеспечить батареи максимальным количеством энергии во время перерыва, у водителя будет в распоряжении один из двух стандартов зарядки. Базовый CCS поддерживает 375 кВт и более мощный MCS - 750 кВт, который производитель позднее расширит до одного мегавата, то есть 1000 кВт.
Что касается производительности электродвигателя, доступны три версии. Базовая имеет 333 л.с. и 800 Нм, средняя выдает 449 л.с. и 1150 Нм, а топовый вариант дарит водителям 544 л.с. и 1250 ньютон-метров при разгоне.
➤ 
