Німці офіційно розпочали продаж важких електровантажівок eTGX та eTGS. Обіцяють потужну зарядку, акумулятор ємністю 480 кВтг і три різні версії електродвигуна.
В той час, як eTGX призначений для перевезення на великі відстані, eTGS призначений для класичної доставки на більш короткі відстані. Незалежно від комплектації, MAN встановлює в обидві моделі максимум шість акумуляторних блоків загальною ємністю 480 кВтг. Крім того, клієнти зможуть вибирати між 3-ма і 5-ма блоками потужністю від 240 до 400 кВтг.
Виробник говорить про добовий запас ходу в 800 кілометрів, але маэ на увазі не максимальний радіус дії на одній зарядці (MAN в даний час не уточнює цього значення), а відстань, яку вантажівка повинна подолати з урахуванням зарядки протягом обов'язкових перерв.
Щоб забезпечити батареї максимальною кількістю енергії під час перерви, водій матиме один із двох стандартів зарядки. Базовий CCS підтримує 375 кВт і потужніший MCS - 750 кВт, який виробник пізніше розширить до одного мегавата, тобто 1000 кВт.
Щодо продуктивності електродвигуна, доступні три версії. Базова має 333 л.с. та 800 Нм, середня видає 449 л.с. і 1150 Нм, а топовий варіант дарує водіям 544 л. та 1250 ньютон-метрів при розгоні.
