Прошлогодняя презентация КамАЗ 54901 для рынка ЕС быстро оказалась первой и последней в Европе. Не прошло и полгода, как модель 54901 была вычеркнута, так как Россия вторглась в Украину, а немецкий концерн Daimler Trucks начал выходить из сотрудничества с российским КамАЗом. Немцы даже полностью распродали свои доли в Камазе, а огромное количество западных комплектующих, на которых базировалась модель 54901, просто перестало доходить до России.
Однако теперь история получила продолжение. Российские СМИ сообщили, что всё поколение грузовиков под названием К5, к которому относилась модель 54901, прошло процесс русификации. Таким образом, новые КамАЗы могут вернуться в предложение, а их серийное производство стартует в марте этого года.
Здесь стоит напомнить, что КАМАЗ - компания, на которую распространяются одни из самых жестких санкций в мире . Компания считалась враждебной США и вошла в так называемый «Список SDN», который должен был отрезать компанию от международных банковских систем и напугать даже китайских субпоставщиков. Так как же вам удалось воскресить серию K5?
Чтобы заменить немецкие поставки, необходимо было найти новый источник для 2300 компонентов, включая коробку передач и ведущий мост. Около 70-80 процентов из них россияне освоили самостоятельно, а 20-30 процентов закупили в других странах, в основном в Китае. Как видим, санкции не остановили всех субпоставщиков из Поднебесной. Более того, компания сообщила, что сотрудничество с китайцами позволит значительно увеличить объем производства, приблизившись к 11 000 экземпляров серии К5 в этом году.
Помимо замены немецких комплектующих на российские и китайские, Камаз К5 также изменился по ряду технических параметров. Его двигатель, разработанный совместно со швейцарско-немецкой компанией Liebherr еще до санкций, был расточен с 12 до 13 литров мощности. Благодаря этому агрегату удалось снизить расход топлива примерно на 1,8 литра на 100 км пути. При этом россияне решили увеличить интервал замены масла со 120 до 150 тысяч. километров.
Сохранит ли российско-китайское издание модели 54901 кабину от Mercedes Actros, которая должна была стать одним из главных ее достоинств? Конкретики по этому поводу пока нет. Впрочем, судя по тому, что русские переняли остатки кооперации Камаза с Мерседесом, в том числе и российский салонный завод, это представляется весьма возможным.
➤ 
