Европейские производители грузовых автомобилей уже полтора года фиксируют огромный рост продаж в Украине (описано здесь). Это напрямую связано с продолжающейся войной, перевалкой грузов с кораблей на автомобили, отменой разрешительного требования и одновременно приостановкой продажи российской и белорусской техники. Однако возникает вопрос, попытаются ли китайцы взять на себя этот рост продаж?
Украинские СМИ сообщили о соглашении, заключённом с китайской компанией JAC, специализирующейся на производстве автомобилей для конечной доставки и грузовиков. Согласно предварительному соглашению, JAC должна запустить сборочный завод своей техники в Украине и даже предоставить украинцам официальную лицензию, которая позволит интегрировать китайские грузовики в местную промышленность.
В случае реализации этого плана, который изначально запланирован на период 2024-2026 годов, JAC может рассматриваться в Украине как местный поставщик. Это, в свою очередь, обеспечило бы ему постоянный доступ к заказам муниципальной промышленности, правоохранительных органов, а со временем, возможно, и частных предприятий.
В настоящее время JAC реализует в Украине грузовики, которые прибывают в готовом виде из Азии. Несмотря на это, это по-прежнему чрезвычайно дешёвая техника: только за 2023 год было продано 500 единиц. Самая крупная модель — Jac N200, шасси 4х2 с допустимой полной массой 20 тонн, американским двигателем Cummins объёмом 6,7 л и 8-ступенчатой механикой. Однако на других рынках у JAC есть и более крупные модели, в том числе тягачи для дальних перевозок JAC K7, явно спроектированные на основе Mercedes Actros.
➤ 
