Європейські виробники вантажних автомобілів вже півтора роки фіксують величезне зростання продажів в Україні (описано тут). Це безпосередньо пов'язано з війною, що продовжується, перевалкою вантажів з кораблів на автомобілі, скасуванням дозвільної вимоги і одночасно призупиненням продажу російської та білоруської техніки. Однак виникає питання, чи китайці спробують взяти на себе це зростання продажів?
Українські ЗМІ повідомили про угоду, укладену з китайською компанією JAC, що спеціалізується на виробництві автомобілів для кінцевої доставки та вантажівок. Згідно з попередньою угодою, JAC має запустити складальний завод своєї техніки в Україні та навіть надати українцям офіційну ліцензію, яка дозволить інтегрувати китайські вантажівки до місцевої промисловості.
У разі реалізації цього плану, який заплановано на період 2024-2026 років, JAC може розглядатися в Україні як місцевий постачальник. Це, у свою чергу, забезпечило б йому постійний доступ до замовлень муніципальної промисловості, правоохоронних органів, а згодом, можливо, і приватних підприємств.
Наразі JAC реалізує в Україні вантажівки, які прибувають у готовому вигляді з Азії. Незважаючи на це, це, як і раніше, надзвичайно дешева техніка: лише за 2023 рік було продано 500 одиниць. Найбільша модель - Jac N200, шасі 4х2 з допустимою повною масою 20 тонн, американським двигуном Cummins об'ємом 6,7 л і 8-ступінчастою механікою. Однак на інших ринках у JAC є й більші моделі, у тому числі тягачі для далеких перевезень JAC K7, явно спроектовані на основі Mercedes Actros.
