Iveco S-Way с американским автопилотом PlusDrive выходит на новый этап испытаний. После нескольких месяцев подготовки, закрытых испытаний и завершения формальностей автоматизированный тягач приступил к повседневной работе, перевозя аптечную продукцию по немецкому шоссе.
PlusDrive — это усовершенствованная система помощи при вождении, предназначенная для использования на фиксированных маршрутах. Его цель — запоминать отдельные участки пути, распознавая инфраструктуру, разметку и особо проблемные участки. Благодаря этому автопилот берёт на себя выполнение отдельных манёвров, а также отвечает за выбор стиля вождения. Компьютер сам будет менять полосы движения, корректировать траекторию в зависимости от ветра, осуществлять обгон на автомагистрали, полностью вести автомобиль в пробке и пропускать машины с разгоночной полосы. Как подчёркивают создатели системы, всё это предназначено лишь для поддержки водителя, а некоторые манёвры — например, упомянутый выше обгон — всё равно будут требовать ручного одобрения водителя.
В минувший понедельник состоялось официальное открытие тестовых рейсов, в ходе которых S-Way с системой PlusDrive будет перевозить грузы для немецкой сети аптек DM в цветах логистического оператора DSV. Это будут перевозки между распределительными центрами в Вагхойзеле и Гернсхайме на автомагистрали А6 недалеко от Мангейма. На начальном этапе этим будут заниматься водители-испытатели Iveco, которые уже имеют некоторый опыт работы с автопилотом, а штатные водители DSV будут сидеть на правом сиденье. Затем произойдёт смена, и водители DSV займутся вождением, контролируя работу автопилота.
Это первые испытания системы такого типа на территории Европы, которые пройдут на европейских дорогах с реальными нагрузками. В случае успеха Iveco намерена включить автопилот PlusDrive в список заводского, дополнительно платного оборудования, как форму поддержки водителей грузовиков. Китайская компания FAW уже сделала нечто подобное, предложив тягачи с точно таким же решением (подробнее в этой статье).
➤ 
