Iveco S-Way с новой системой помощи при вождении проходит испытания на дорогах общего пользования Германии. Это устройство называется PlusDrive, разработано оно в США и может быть описано как частичный автопилот. Так что же это значит для будущих водителей таких грузовиков? Ответ на этот вопрос только что появился в виде видео выше.
Как мы узнаем из записи, во время движения по автомагистрали с PlusDrive роль водителя будет очень ограничена. Одним из ее элементов будет удержание руки на руле в качестве защиты от возможной аварийной ситуации. Водителю также придется следить за сообщениями компьютера и иногда принимать решение. Все потому, что система PlusDrive состоит из радаров, лидаров и камер, способных наблюдать за обстановкой в радиусе нескольких сотен метров от грузовика. Система на основе искусственного интеллекта будет постоянно анализировать эту ситуацию не только перед грузовиком, но и на соседних полосах. Следовательно, именно компьютер должен отвечать за большую часть процесса вождения по шоссе.
Среди функций, показанных в видео, — автоматическая смена полосы движения для обгона более медленных транспортных средств. Компьютер должен предложить такой маневр водителю, водителю останется только подтвердить его, и тогда грузовик сам выполнит обгон. Также предполагается, что система самостоятельно притормаживает, если на ее пути встает другой автомобиль или необходимо пропустить кого-то с полосы разгона. Как подчеркивают создатели PlusDrive, система всегда будет вести себя как самый вежливый водитель на дороге, потому что, в отличие от человека, у нее нет чувствительного эго. Кроме того, PlusDrive должен автоматически подъезжать в пробках, удерживать идеальный центр полосы даже при очень сильном ветре и выбирать наиболее экономичный стиль вождения не только с точки зрения рельефа, но также интенсивности и характера движения на дороге. Он также сможет отправлять предупреждающие сообщения, например, когда соседняя полоса опасно замедляется.
Рассматриваемые испытания проходят на немецких автомагистралях под контролем сертификационной организации Tüv Süd. Iveco также готовится к испытаниям в других странах, а именно на дорогах Австрии, Франции, Италии и Швейцарии.
После завершения испытаний, подтвердивших безотказную работу системы, PlusDrive просто поступит в продажу в качестве опции для нового Iveco S-Way. Когда именно это произойдет, пока не уточняется, сообщая лишь, что испытания займут как минимум ближайшие несколько месяцев. Между тем, Китай уже является первым рынком, где официально доступна система PlusDrive. Однако там он продается в качестве опции на грузовиках FAW J7+. Там ему позволено немного больше, например передвижение без водителя в кресле.
➤ 
