Iveco S-Way із американським автопілотом PlusDrive виходить на новий етап випробувань. Після кількох місяців підготовки, закритих випробувань та завершення формальностей автоматизований тягач розпочав повсякденну роботу, перевозячи аптечну продукцію німецьким шосе.
PlusDrive - це вдосконалена система допомоги при керуванні, призначена для використання на фіксованих маршрутах. Його мета – запам'ятовувати окремі ділянки маршруту, розпізнаючи інфраструктуру, розмітку та особливо проблемні ділянки. Завдяки цьому автопілот бере на себе виконання окремих маневрів, а також відповідає за вибір стилю водіння. Комп'ютер сам змінюватиме смуги руху, коригуватиме траєкторію залежно від вітру, здійснюватиме обгін на автомагістралі, повністю вестиме автомобіль у пробці та пропускатиме машини з розгонуючої смуги. Як підкреслюють творці системи, все це призначене лише для підтримки водія, а деякі маневри - наприклад, згаданий вище обгін - все одно вимагатимуть ручного схвалення водія.
Минулого понеділка відбулося офіційне відкриття тестових рейсів, під час яких S-Way із системою PlusDrive перевозитиме вантажі для німецької мережі аптек DM у кольорах логістичного оператора DSV. Це будуть перевезення між розподільчими центрами у Вагхойзелі та Гернсхаймі на автомагістралі А6 недалеко від Мангейма. На початковому етапі цим займатимуться водії-випробувачі Iveco, які вже мають деякий досвід роботи з автопілотом, а штатні водії DSV сидітимуть на правому сидінні. Потім відбудеться зміна, і водії DSV займуться керуванням, контролюючи роботу автопілота.
Це перші випробування системи такого типу на території Європи, які відбудуться на європейських дорогах із реальними навантаженнями. У разі успіху Iveco має намір включити автопілот PlusDrive до списку заводського додатково платного обладнання як форму підтримки водіїв вантажівок. Китайська компанія FAW вже зробила щось подібне, запропонувавши тягачі з таким самим рішенням (докладніше в цій статті).
