Турецкая компания Ford Otosan, отвечающая за производство тяжелых грузовиков Ford, видимо действительно довольна своими результатами и видит огромный потенциал на рынке. Компания сделала очень дорогое вложение, которое выделяется даже на фоне некоторых брендов «большой семерки».
До сих пор грузовики Ford оснащались коробками передач, закупленными у немецкой компании ZF (ZF Friedrichshafen AG). Это не было каким-то исключением, поскольку Iveco, DAF, MAN и множество производителей за пределами Европы также используют трансмиссии ZF. Это связано с тем, что коробка является одним из самых дорогих и сложных компонентов грузовика, тем более что многие системы помощи водителю, такие как круиз-контроль с прогнозированием подъема, требуют интеграции с этим компонентом. Таким образом, самостоятельная разработка коробки передач является действительно серьёзной и дорогостоящей задачей.
И все же Ford, имея 230 инженеров и бюджет в 58 миллионов евро, разработал собственную 16-ступенчатую автоматическую коробку передач. Это будет полностью оригинальный дизайн, созданный компанией Ford с учетом его 13-литровых грузовиков серии Ecotorq. Сами создатели утверждают, что новая трансмиссия будет на 10-40% быстрее переключать скорости, чем существующая ZF, и в то же время сможет экономить топливо благодаря большему передаточному числу. Кроме того, есть 4 передачи заднего хода и функция медленного передвижения со скоростью 5 км/ч, как только педаль тормоза будет отпущена. Что касается торможения, коробка передач Ford сможет работать с дополнительным ретардером Voith.
Первые Ford с новыми коробками передач должны появиться на европейских дорогах до конца июля, о чем уже официально объявил, в частности, испанский импортер. Первоначально это будут автомобили для движения на средние расстояния из более старой серии Legacy, когда-то известные как Cargo. А вот дальнемагистральной модели F-Max с новой трансмиссией придется подождать до четвертого квартала этого года.
➤ 
