Дания – ещё одна страна, с которой Германия заключила официальное соглашение о движении 25-метровых грузовиков. Документ позволит более длинномерным транспортным средствам пересекать границу полностью легально, не опасаясь проблем со стороны контрольных служб.
Начать стоит с пояснения, что международное движение автопоездов длиной 25,25 метра по праву можно считать отдельной темой. Регламент ЕС не запрещает им передвигаться по территории других стран, но сам момент пересечения границы теоретически является незаконным, поэтому отдельные страны заключают специальные двусторонние соглашения, направленные на официальную легализацию таких поездок.
Вчера в ходе встречи в Брюсселе такое двустороннее соглашение подписали министры Германии и Дании. Таким образом, более длинные автопоезда смогут пересекать датско-германскую границу, не опасаясь остановки полицией или принудительного расцепления. Обе страны также надеются, что это повысит популярность более длинных составов в этом направлении, улучшив транспортное сообщение между Германией и всей Скандинавией.
Разумеется, документ предполагает, что более длинный грузовик, следующий из Дании в Германию, должен соответствовать техническим требованиям обеих стран. Это касается, в частности, манёвренности, осевых систем и допустимой общей массы. На практике это означает ограничение в 40 тонн, поскольку немецкие правила не позволяют 25-метровым сцепкам достигать более высокого тоннажа.
Ещё одним примером такого соглашения является документ, подписанный в 2021 году немцами и голландцами. Раньше перевозки между этими странами осуществлялись по принципу «серой зоны».
На фото: автопоезд длиной 25,25 метра на проверочном круге, подтверждающем соответствие нормам манёвренности в Германии, перед заводом компании Fliegl.
➤ 
