Через два роки після своєї прем'єри, яка мала місце на виставці IAA Transportation 2022 у Ганновері, тягач DAF XD Electric нарешті з'явився на дорогах. Перший екземпляр щойно був переданий голландській компанії Oegema Transport і вирушив у роботу з тентованим напівпричепом.
Цей електричний тягач є DAF XD 350 Electric, оснащений піднятою спальною кабіною та двигуном Paccar EX-D2. Це найпотужніший електроагрегат у всій пропозиції цього бренду, що розвиває 340 к.с. постійної потужності або 476 л.с. максимальної (миттєвої) потужності. Колісна база складає 3,9 метра, по обидва боки рами розміщені літій-залізо-фосфатні акумулятори ємністю до 525 кВтг, максимальна потужність зарядки – 325 кВт, маса тягача у готовому до роботи стані – 10,7 тонн.
Компанія Oegema Transport вирішила використовувати представлений автомобіль для робіт з вантажами кабелів, які виконуються на замовлення постійного клієнта. Це внутрішні регіональні перевезення, під час яких на одній зарядці досягається запас ходу близько 400 кілометрів. Заряджання здійснюється виключно на території бази компанії, використовуючи енергію від сонячних панелей.
Що важливо, представлений DAF ще не з серійних поставок. Вони досі не запущені, хоч про це було оголошено минулого року. Зважаючи на все, у DAF все ще є що тут доопрацьовувати або компанія зіткнулася з перешкодами іншого характеру.
