DAF станет вторым европейским брендом, который мы встретим при тестировании пантографов. С этой целью голландский производитель уже наладил сотрудничество с немецким университетом RWTH Aachen, который является одним из основных предприятий, разрабатывающих эту технологию.
До сих пор тесты пантографов охватили более 20 грузовиков марки Scania. Большинство из них были гибридными тягачами с двигателем внутреннего сгорания и электрическим приводом, оснащённые пантографами от Siemens, которые ежедневно работают на территории Германии. Их можно найти, в частности, на немецкой автомагистрали А5 между Франкфуртом и Дармстадом, где расположен самый длинный испытательный участок контактной линии для грузовых автомобилей. Теперь к ним присоединятся первые два грузовика DAF, полученные сотрудниками университета в минувший понедельник. Вы можете увидеть их на фотографии выше, опубликованной RWTH Aachen на Linkedin.
Оба тестовых DAF представляют собой полностью электрическую модель XD 270 Electric. Это трёхосные шасси и оснащены кабинами с спальным местом. Как и в случае со Scania, за кабинами установят пантографы Siemens, что позволит заряжать аккумуляторы также во время движения. Затем на шасси установят кузов, что позволит грузовикам приступить к испытаниям.
Поскольку к проекту присоединяется второй бренд «большой семёрки», идея пантографов явно воспринимается серьёзно. Другими словами, всё ещё существует вероятность того, что власти Германии дадут добро на внедрение этой технологии в действительно больших масштабах. Согласно первоначальному плану, тяговые линии должны были охватить самые загруженные автомагистрали страны, чтобы электрогрузовики могли преодолевать большие расстояния, не тратя время на зарядные устройства.
И наконец, несколько слов о DAF XD 270 Electric. Это часть новейшей линейки электрических DAF-ов, которые только что поступили в продажу. У нас имеется электродвигатель мощностью 370 л.с. (270 кВт, что и объясняет название), а также аккумуляторные блоки емкостью от 315 до 525 кВтч. На практике это обеспечит запас хода до 500 километров на одном заряде. Со стороны кузова это просто новый DAF XD, то есть грузовик с низкой кабиной, предназначенный для тяжёлых развозных или муниципальных работ на маршрутах средней протяжённости.
➤ 
