Белорусский МАЗ только что показал новую модель под индексом 54402L, презентованную к 80-летию предприятия. Её продажи будут ограничены юбилейной серией, которая выделяется не только памятной оклейкой кабины, но и более богатой комплектацией. Таким образом, это прекрасная возможность увидеть, что предлагает белорусская компания в условиях западных санкций и чем она заменила компоненты, ранее полученные, в частности, от немецких компаний Mercedes-Benz и ZF.
Под известной кабиной, модернизируемой МАЗом с 1980-х годов, находится 453-сильный двигатель Евро-5 производства китайской компании Weichai. За ним установлена 12-ступенчатая автоматическая коробка передач, предоставленная китайской компанией Fast Gear, а завершением всего является китайский ведущий мост. Как видим, отрезанный от притока немецких комплектующих, МАЗ массово стал использовать комплектующие привода из Китая.
Оснащение юбилейных автомобилей подбиралось по принципу «максимальной комплектации». По данным белорусских СМИ, на практике это означает сиденья с пневмоподвеской и более толстой обивкой, многофункциональный руль, магнитола 1-DIN, размещённая над лобовым стеклом, центральный замок с дистанционным управлением, круиз-контроль, кондиционер с электронным управлением, холодильник, зеркала с электроприводом, шторка лобового стекла с электроприводом, автономное отопление и телематика на базе российской спутниковой системы ГЛОНАСС. Экстерьер отличается переработанным передним бампером, новым солнцезащитным козырьком, новыми накладками на зеркала, светодиодными фарами, решёткой радиатора с подсвеченным логотипом и хромированными колпаками колёс.
В условиях отсутствия западной конкуренции, что, конечно, тоже связано с санкциями, новые МАЗы быстро нашли своих первых покупателей. Судя по всему, целых 60 процентов юбилейной серии купили транспортные компании из России, а остальные 40 процентов остались в Белоруссии.
➤ 
