Плата за проезд, зависящая от количества выбросов CO2, то есть де-факто от среднего расхода топлива (оба значения прямо пропорциональны), станет реальностью в Германии с 1 декабря этого года. Это только начало, поскольку подобные системы вскоре появятся и в других странах.
Сделать дорожные сборы зависимыми от среднего расхода топлива — идея, навязанная Европейским Союзом. Таким образом Брюссель хочет стимулировать перевозчиков покупать более экономичные автомобили и, в конечном итоге, полностью отказаться от грузовиков с двигателем внутреннего сгорания. Электромобили не будут облагаться новыми сборами или, возможно, на них будут распространяться очень высокие скидки.
После Германии соседняя Австрия оказалась второй страной, приспособившейся к этим требованиям ЕС. Местные власти только что объявили об изменении прейскурантов с 1 января 2024 года, желая сделать плату за проезд зависимой от количества выбрасываемого CO2. Как и в Германии, грузовики будут разделены на пять групп, под которыми на практике подразумеваются электромобили (5-й класс), продвинутые гибриды (4-й класс), очень экономичные дизели (3-й и 2-й классы) и остальные, то есть дизели с повышенным расходом топлива или транспортные средства, впервые зарегистрированные до 1 июля 2019 года (1 класс).
Хорошей новостью является то, что повышение пошлин в Австрии не будет таким резким, как в Германии. Первоначально, с 1 января, дополнительная плата за высокие выбросы CO2 (т.е. для класса 1) для четырёхосного автомобиля или более крупного автомобиля должна составлять 3,87 цента. В 2025 году она увеличится до 6,46 цента, а в 2026 году составит 9,04 цента. Когда дело доходит до более высоких классов, существуют различные уровни скидок. Например, владелец очень экономичного дизеля (то есть класса 3) будет платить 3,5 цента с 2024 года, 5,84 цента с 2025 года и 8,18 цента с 2026 года.
Для пояснения хотелось бы добавить, что уровень среднего расхода топлива здесь рассчитывается на основе системы ЕС под названием VECTO. Анализируется не только эффективность двигателя, но и такие элементы, как ширина шин и даже высота кабины. Сами австрийцы подготовили специальный калькулятор, который позволит подсчитать, какое место займет тот или иной автомобиль в их классификации. Он доступен на сайте местной системы взимания платы за проезд.
➤ 
