Грузовик на фото выше — почти антиквариат. Под капотом по-прежнему двигатель Евро-2, а с момента первой регистрации прошло 24 года. Однако, как видите, автомобиль совершенно не выглядит на свой возраст, что связано с комплексным посещением мастерской.
В заводском состоянии это была Scania T144G 460 2000 года выпуска, оснащённая 14-литровым двигателем V8 и имевшая оригинальную компоновку торпеды. Примерно через десять лет автомобиль подвергся весьма масштабной модификации, в ходе которой колёсная база была увеличена до 6 метров, седельно-сцепное устройство было перенесено на 6,5 метра от переднего бампера, а общая длина автомобиля достигла 8,3 метра. Нечто подобное позволило увеличить спальную зону до размеров, известных по американским грузовикам. Теперь Scania претерпела ещё одну метаморфозу, на этот раз в форме омолаживающей процедуры.
Было решено заменить классические линии серии Scania 4 на более новые элементы из серии Scania R Streamline. Были заменены решётка радиатора, фары, крылья и весь передний бампер. При этом был использован и ряд заказных дополнений, таких как полноценный кожух задней платформы, новые межосевые спойлеры, дополнительные панели возле лобового стекла или алюминиевая задняя стенка, красиво раскрашенная аэрографией. В итоге грузовик не только помолодел на десяток лет, но и стал соответствовать последним тенденциям в тюнинге.
Конечно, можно спорить о том, не является ли оригинальный передний бампер более предпочтительным решением для 24-летнего тягача. Тем не менее конечный результат настолько хорош, что сложно не оценить вложенный в него труд. Большую часть из них выполнила голландская тюнинговая мастерская Van der Heijden Truckstyling, опубликовавшая прикрепленные к тексту фотографии. Почему нет фотографий интерьера? Владелец грузовика - голландский перевозчик Hoitink Transport - пока не показал фотографий, на которых видно транспортное средство изнутри. Поэтому можно ожидать, что 24-летняя Scania теперь посетит ещё одну мастерскую...
➤ 
