Вантажівка на фото вище – майже антикваріат. Під капотом, як і раніше, двигун Євро-2, а з моменту першої реєстрації минуло 24 роки. Однак, як бачите, автомобіль зовсім не виглядає на свій вік, що пов'язане із комплексним відвідуванням майстерні.
У заводському стані це була Scania T144G 460 2000 року випуску, оснащена 14-літровим двигуном V8 і мала оригінальне компонування торпеди. Приблизно через десять років автомобіль зазнав дуже масштабної модифікації, у ході якої колісна база була збільшена до 6 метрів, сідельно-зчіпний пристрій було перенесено на 6,5 метра від переднього бампера, а загальна довжина автомобіля досягла 8,3 метра. Щось подібне дозволило збільшити спальну зону до розмірів, відомих за американськими вантажівками. Тепер Scania зазнала ще однієї метаморфози, цього разу у формі процедури, що омолоджує.
Вирішили замінити класичні лінії серії Scania 4 на новіші елементи із серії Scania R Streamline. Було замінено решітку радіатора, фари, крила і весь передній бампер. При цьому був використаний і ряд замовних доповнень, таких як повноцінний кожух задньої платформи, нові міжосьові спойлери, додаткові панелі біля лобового скла або задня алюмінієва стінка, красиво розфарбована аерографією. У результаті вантажівка не тільки помолодшала на десяток років, а й стала відповідати останнім тенденціям у тюнінгу.
Звичайно, можна сперечатися про те, чи не є оригінальний передній бампер кращим рішенням для 24-річного тягача. Проте кінцевий результат настільки гарний, що складно не оцінити вкладену в нього працю. Більшість з них виконала голландська тюнінгова майстерня Van der Heijden Truckstyling, що опублікувала прикріплені до тексту фотографії. Чому нема фотографій інтер'єру? Власник вантажівки - голландський перевізник Hoitink Transport - поки що не показав фотографій, на яких видно транспортний засіб зсередини. Тому можна очікувати, що 24-річна Scania відвідає ще одну майстерню.
