Практически предрешено, что немецкие дорожные сборы почти удвоятся со следующего года (об этом мы писали в этой статье ). Если, с другой стороны, кто-то хочет полностью избежать новых расходов, он должен перейти на полностью электрические транспортные средства. И хотя для большинства компаний это может звучать абстрактно, уже есть перевозчик, который готовится к такому изменению.
Компания DB Schenker только что подписала протокол о намерениях, предусматривающий заказ на 100 электрических тягачей Mercedes-Benz. Это будут автомобили из новой серии eActros Long Haul, которая в настоящее время проходит последние испытания и должна поступить в серийное производство в следующем году. Это означает, что DB Schenker может начать получать такие тягачи уже через несколько месяцев.
Возвращаясь к теме дорожных сборов, есть вопрос технических параметров. Что ж, Mercedes-Benz eActros Long Haul отличается новым типом аккумуляторной батареи с литий-железо-фосфатной конструкцией и емкостью более 600 кВтч. Это должно обеспечить около 500 километров пробега на одном заряде, благодаря чему грузовик сможет обслуживать значительную часть немецких линий с сборными грузами, которые являются флагманским сервисом DB Schenker. И поскольку это будет происходить без новых дорожных сборов, компания экономит около 30 центов на километр. Таким образом, легко подсчитать, что в год - на одном тягаче и только на оплатах дорог - экономия составит 50 000 евро!
Даже если предположить, что электрогрузовик в четыре раза дороже дизельного, вышеописанная ситуация может быть выгодна в финансовом плане. С другой стороны, это еще один пример того, что переход на безэмиссионный транспорт будет наиболее сложным для малых перевозчиков. В то время как такой государственный гигант, как DB Schenker, может вложиться в сотню электрогрузовиков и окупить вложения за несколько лет, для небольших компаний такие вложения кажутся просто недосягаемыми.
➤ 
