Необычное объявление о работе на тягаче с силосом – три-четыре ночи в кабине Longline

Грузовики с длинными спальниками в Европе ассоциируются скорее с хобби-проектами. Поэтому ещё более интересна ситуация, когда кабина «Longline» была включена в объявление о приёме на работу.

Столь необычное предложение недавно появилось в Швеции, его выпустила компания JLN Akeri из Эскильстуны под Стокгольмом. Перевозчик предложил поработать там на весьма необычном тягаче с силосом, который может обеспечить большой комфорт во время перерывов и в то же время идеально соответствует шведским нормам. Это Scania серии S с удлинённой примерно на метр кабиной, к которой на нестандартном, специально увеличенном шасси подсоединяется силос Feldbinder.

Интерьер Scania спроектирован таким образом, что дополнительное пространство действительно повышает комфорт водителя. У нас есть запираемый умывальник, микроволновая печь, не заводской холодильник, большой стол, большое количество отделений для хранения вещей, телевизор, электроустановка с розетками 230В и два практичных дивана. Над оригинальной кабиной на специальном опускающем механизме размещена двуспальная кровать по-настоящему домашних размеров. Кроме того, цвета салона можно охарактеризовать как домашние, существенно отличающиеся от типичных тюнинг-проектов.

Что касается силоса, то он представляет собой полуприцеп с цистерной Feldbinder EUT 49.3, стандартной емкостью 49 м3. Однако шасси имеет компоновку, весьма далёкую от стандартной, с тремя широко разнесёнными осями и вынесенной далеко назад последней осью. Такое расположение имеет большой смысл в Швеции, поскольку там DMC зависит, среди прочего, от расстояния между первой и последней осями автопоезда. Например, при расстоянии 20 метров он может составлять до 64 тонн. Максимальная нагрузка на каждую ось прицепа может достигать 10 тонн при условии, что оси расположены на расстоянии не менее 2 метров друг от друга.

В рассматриваемом объявлении говорилось о маршрутах с тремя или четырьмя ночами в кабине. Для тягача с такой большой кабиной это звучит действительно хорошо. Кроме того, требовался опыт работы с силосами и знание устного и письменного шведского языка. И, как вы уже догадались, объявление очень быстро исчезло. Когда перевозчик разместил его на Facebook, это быстро вызвало широкий интерес.