За останні кілька місяців ми кілька разів писали про підтримку з боку Німеччини власників електровантажівок. Серед іншого обговорювалося питання про фінансування у розмірі 188 000 євро на покупку електромобіля-автовоза, а також звільнити електровантажівки від нової плати за проїзд у розмірі 35 центів за кілометр. Однак на цьому тема не закінчується, оскільки Федеральне міністерство довкілля щойно оголосило про іншу форму підтримки.
Все це настільки незвичайно, що не зрозуміло, як це пояснити просто і коротко. Йдеться про продаж прав на викиди вихлопних газів, чого не відбувається у випадку з електромобілями (принаймні теоретично). Власники електромобілів можуть продавати такі права нафтохімічним компаніям, яким вони у свою чергу необхідні для дотримання екологічних обмежень. Якщо коротко, то створено систему заробітку на тому, щоб не викидати вихлопні гази.
Щоб спростити продаж, на німецькому ринку з'явилися спеціальні посередники. Саме вони купують права на викиди вихлопних газів у власників електромобілів, а потім масово продають їх нафтохімічним компаніям. Важливо відзначити, що влада Німеччини встановила обмеження на розмір таких прав, які можуть бути продані у конкретному році. На місцевому рівні це називається "THG-Quote".
Досі до «THG-Quote» входили легкові автомобілі, комерційні автомобілі та автобуси. У майбутньому буде включено і вантажні автомобілі, розділені на два класи тоннажу. У випадку однієї вантажівки повною масою до 12 тонн можна буде продати право на викид 8,8 тонни CO2 на рік. Однак якщо цей транспортний засіб з повною масою більше 12 тонн, то право на викид 14,4 тонн CO2 підлягатиме продажу.
Як це вплине на реальні суми? Згідно з німецькими прейскурантами, з цього року за право викиду 1 тонни CO2 можна отримати 403 євро. Так, якщо наступного року суми будуть аналогічними, власник важкої електровантажівки отримає приблизно 5,8 тис. євро за 14,4 тонни.
