Коли в міжнародних перевезеннях зупиняється вкрай перевантажений «бус», то їм зазвичай виявляється більш важкий варіант Iveco Daily, будучи тільки на папері 3,5-тонним автомобілем. Принаймні це технічно підготовлена до більшого тоннажу машина з повною рамою, заднім приводом і здвоєними шинами. Однак у цьому випадку для такої заяви не буде місця. Перед нами більш ніж 6-тонний міжнародник у виконанні легковажного Renault Master.
Англійська поліція помітила цей автомобіль у Ройал-Вуттон-Бассетт, неподалік Суїндона. Важко було не звернути на це увагу, оскільки Renault Master, якому було лише 3 роки, важко піднімався на невеликий пагорб. Причому задня частина шасі знаходилася трохи вище за землю, і там були видні елементи важкого гідропідйомника. Тому поліція вирішила зважити автомобіль та негайно зателефонувала до DVSA, Британської транспортної інспекції.
Як виявилось, ця передньопривідна машина на одинарних колесах мала повну масу 6260 кілограмів. Таким чином, повну масу автомобіля в 3,5 тонни було перевищено майже на 80 відсотків. Причому із цієї кількості лише на задню вісь було навантажено 4310 кілограмів. Це більш ніж удвічі перевищує офіційно встановлену виробником норму, що становить 2,1 тонни на задню вісь.
Зупинений автомобіль мав іноземні номери, проте з якої країни він прибув не уточнюється. Хоча тут можна зазначити, що машина мала т.зв. "курник" на даху від польського виробника, не надто популярного за межами Польщі. Жодних вказівок на те, яке конкретне покарання тут може бути накладено, немає. Було заявлено лише, що стосовно водія буде порушено кримінальну справу та подальші поїздки будуть негайно заборонені.
