Iveco (от Industrial Vehicles Corporation — корпорація автомобілів промислового призначення) - італійська автомобілебудівна компанія. Штаб-квартира - у Турині. Входила до автоконцерну FIAT, з 2013 року входить до складу CNH Industrial. Концерн Iveco утворився в листопаді 1975 року в результаті угоди Klockner-Humboldt-Deutz (KHD) про передачу його відділення Magirus-Deutz під управління FIAT. До складу Iveco увійшли Magirus-Deutz, FIAT, а також італійські та зарубіжні підрозділи FIAT, такі як ОМ, Lancia, французька FIAT France SA (що випускала вантажівки марки Unic). Першою власною розробкою Iveco вважається легка серія Iveco Daily 2,9-4,9 т, випущена 1978 року. Це одна з перших у світі спеціально розроблених сімейств легких вантажівок масового виробництва.
Вантажівки Iveco
Iveco S-Way — 2 липня 2019 дебютував великотоннажний S-Way з новими цифровими можливостями. Тепер власник автомобіля знає все, що з ним відбувається, а сервіс завчасно отримує повідомлення про техобслуговування. Крупнотоннажники Iveco S-Way оснащуються спальною кабіною AS шириною 2,5 м, з низьким (3,3 м) або високим дахом (3,8 м), спальною кабіною AT шириною 2,3 м, з низьким (2,9 м) або високим дахом (3,55 м), короткою кабіною AD шириною 2,3 м, з низьким дахом (2,55 м). S-WAY комплектується 9-, 11-ти 13-літровими двигунами Cursor (330-570 л. с.) і 9-и 13-літровими газовими двигунами Cursor Natural Power (340-460 л. с.). Ще його комплектують автоматичними трансмісія Hi-Tronix від виробника ZF.
Iveco T-Way (T - «tough», «жорсткий») — серія важких будівельних вантажівок, спадкоємець добре відомої серії Trakker. За заявами виробника T-Way готовий до найважчої роботи: тут лонжерони сантиметрової товщини, і провідні мости з бортовими редукторами, і передні осі з вантажопідйомністю до 9 т. 4х4, 6х6 чи 8х8. Серед зовнішніх особливостей — потужний сталевий бампер із вбудованими вузькими фарами та ґратами на них.
Iveco X-Way — серія полегшених будівельних вантажівок, суміш дорожнього S-Way з позашляховим T-Way. Серія спеціально розроблена для будівельної логістики та міських служб, де від автомобіля потрібні хороші дорожні та позашляхові якості. Вантажівки цієї серії оснащуються автоматизованими 12- та 16-ступінчастими коробками передач HI-TRONIX, які мають безліч функцій, таких як режими розгойдування, бездоріжжя та повзучий режим, а також 4 передачі заднього ходу. Таким чином, ви можете легко подолати складний ландшафт.
Iveco Trakker — серія великотоннажних вантажних автомобілів, що випускаються з 2004 року. Ця серія є спадкоємцем Iveco EuroTrakker, який випускався з 1993 по 2004 рік. Автомобілі Iveco Trakker випускаються з колісними формулами 4х2, 4х4, 6х4, 6х6, 8х4, 8х6 та 8х8. У сімейство входять шасі для будівельних автомобілів та сідельні тягачі. Окремі модифікації можуть працювати у складі автопоїздів, повною масою 300 тонн і більше. Trakker взяли у Stralis деякі кабіни. У 2007 був проведений рестайлінг Iveco Trakker, з'явилася нова кабіна та двигун Євро-5. У 2013 році другий рестайлінг моделі, вантажівки отримали позначення Iveco Trakker Hi-Land/Hi-Track, змінену кабіну та двигуни Євро-6.
Iveco Stralis — магістральний великотоннажний вантажний автомобіль-тягач, що випускається з 2002 року. В ієрархії Iveco займає проміжне положення між середньотоннажним EuroCargo та великотоннажним Trakker. Iveco Stralis з'явився як єдиний наступник основних тягачів Iveco - EuroStar та EuroTech. У 2003 році Stralis отримав престижну премію Вантажний автомобіль року. У 2007 році було проведено невеликий рестайлінг, під час якого відбулися зміни у внутрішньому та зовнішньому оформленні кабіни, а також з'явився новий, найбільший варіант кабіни Active Space Cube. У 2012 Stralis був повністю оновлений і модель Stralis Hi-Way отримала повторно премію Вантажний автомобіль 2013 року.
Iveco EuroCargo – серія середньотоннажних вантажівок повною масою від 7 до 18 тонн, що випускається з 1991 року. В ієрархії Iveco займає місце між легким Daily та важким Stralis. Існує безліч варіантів модифікацій Eurocargo, умовно їх можна розділити на легку та важку підгрупу. Iveco Evrocargo прийшло на зміну Iveco TurboZeta. В основі моделі лежала ідея про модульну конструкцію середньотоннажної вантажівки, яка збиратиметься під конкретні потреби замовника. Вже з початком виробництва, сімейство Evrocargo включало понад 500 модифікацій. 2008 року з'явилася третя генерація Evrocargo. У цьому варіанті автомобіль випускається і зараз.
Iveco Daily — сімейство малотоннажних вантажних автомобілів та пасажирських автобусів малої місткості. Одна з найстаріших моделей концерну, перше покоління з'явилося 1978 року. Від своїх європейських однокласників відрізняється наявністю рами. Рамна конструкція дозволяє створювати версії з лідируючими показниками вантажопідйомності в класі - найбільш вантажопідйомна модифікація Iveco Daily має повну масу 7 тонн та вантажопідйомність 4,7 тонн. Привід на задні колеса, існує версія з приводом на всі колеса. Сучасна версія Daily виготовляється з 2014 року.
Наш канал в Telegram