Дивлячись на фото вище, європеєць, напевно, побачить там Iveco S-Way або X-Way. Однак насправді це Iveco Acco, автомобіль із зовсім іншим характером, доступний із опціями, які практично не зустрічаються на нашому континенті.
Як вступ треба пояснити, що в Австралії переважають приватні будинки, що робить сміттєвози з бічними підйомниками-перекидачами надзвичайно популярними. Завдяки їм невеликі вертикальні контейнери можна спорожняти, не виходячи з кабіни, а водієві не потрібні помічники. Загвоздка, однак, у тому, що контейнери зазвичай ставлять на тротуарах, і вантажівка повинна зупинитися поруч із ними. Це означає, що робоче місце водія має бути якомога ближче до тротуару.
Пам'ятаючи про цю роботу, Iveco пропонує модель Acco вже чотири десятиліття. Технічно він заснований на звичайних моделях цієї марки, але може вийти із заводу із незвичайними опціями. Найбільш важливим з них є подвійна система кермового управління, при якій кермові колеса розташовані по обидва боки автомобіля, повертаючись одночасно. Є навіть система подвійних склоочисників, яка дозволяє вибирати між двома щітками, що працюють праворуч, або однією, що працює вліво. Кульмінацією всього є також спеціальне огородження тунелю двигуна, яке має приховати відсіки для зберігання та елементи керування, доступні з обох сидінь. А щоб робота в місті була максимально плавною, кожен Acco комплектується повністю автоматичною гідравлічною коробкою передач американської фірми Allison.
Все це означає, що водій Iveco Acco може дістатися свого місця, сидячи звичайним способом, тобто в Австралії, праворуч, а збирати сміття він почне після пересадки на ліву сторону, щоб краще бачити контейнери. І хоча на наш погляд це може звучати як мінімум незвично, на іншому кінці світу Acco дуже популярний. 2019 року австралійці відсвяткували випуск 90-тисячного екземпляра, а тепер представили чергове, вже п'яте покоління, показане на знімках. Він базується на вищезгаданому Iveco S-Way, маючи загальну конструкцію кабіни та 360-сильний двигун Cursor 9, але оснащений розглянутими вище доповненнями.
Додамо, що перше покоління Iveco Acco, представлене 1972 року, базувалося на кабінах американської марки International. Це сталося через те, що австралійська філія Internationala була продана австралійській філії Iveco у 1970-х роках. Потім були створені більш європеїзовані версії, що використовують все більше елементів від Iveco EuroTech і наступних поколінь Stralis.
