Які несправності найчастіше виявляються під час технічного огляду вантажних автомобілів? Відповідь на це питання можна знайти у шведському звіті, підготовленому агентством Bilprovningen на основі більш ніж 50 000 техоглядів минулого року.
Звіт охопив 26 000 вантажних автомобілів з DMC понад 3,5 тонни, 20 000 важких причепів або напівпричепів, а також 4 500 автобусів. З усіх цих автомобілів 63,9 відсотка мали технічні несправності, а у 46,2 відсотка випадків це вимагало відправки автомобіля на негайний ремонт та контрольний огляд. Обидві цифри можуть змусити вас усвідомити, наскільки ретельними та обмежувальними є шведські техогляди.
Найбільшою проблемою виявився стан гальмівних систем, що торкнулося 28,1 відсотка перевірених автомобілів. Найчастіше це були випадки нерівномірного гальмування коліс однієї осі з різницею в силі, що перевищує допустимі 30 відсотків.
Другим і третім у списку виявилися проблеми з колесами (17,4 відсотка) та кермовим управлінням (17 відсотків). Тут Bilprovningen приділив особливу увагу зношеним шарнірам кермової системи, що часто пов'язане з надмірним чи нерівномірним зносом шин.
Цей звіт особливо не відрізнявся від даних 2022 або 2021 року. Загальна кількість знайдених несправностей збільшилася лише на 1-2 відсотки.
