Windrose EV - китайська електровантажівка з центрально розташованим робочим місцем водія, яка виглядає як копія Tesla Semi. З польської точки зору, такий транспортний засіб може здатися абсолютно екзотичним і просто далекою темою. Проте саме з польською реєстрацією електромобіль Windrose останнім часом колесить Європою.
Зібравши $110 млн на подальшу розробку (опис тут), розпочавши випробування з китайською філією Decathlon (опис тут) та представивши плани з будівництва заводу в Бельгії, компанія Windrose вирішила організувати тур Європою для свого електричного тягача. Вантажівка була представлена в Бенілюксі, зокрема бельгійською транспортною компанією Gilbert De Clerq, яка стала першим європейським користувачем цього автомобіля. Цікаво, що до Бельгії тягач прибув із польськими номерними знаками, виданими у Сілезькому воєводстві. Це були так звані «професійні номерні знаки», що видаються виробникам автомобілів, офіційним імпортерам чи дослідницьким підрозділам.
Начебто цього було недостатньо, завершивши презентацію в Бенілюксі, китайська електровантажівка вирушила до Польщі. Звідси й фотографії, прикріплені до тексту, зроблені минулого тижня неподалік Оломоуца в Чехії, дорогою до польського кордону. Незабаром його також бачили на польській трасі А1 між Каміньком та Петркувом Трибунальським. Однак причина візиту до Чехії та Польщі офіційно ніде не пояснювалася.
Все це може призвести нас до двох сценаріїв: або Windrose розпочинає якийсь бізнес у Польщі, отримуючи таким чином «професійні номерні знаки», або компанія скористалася послугами одного з польських дослідницьких підрозділів. Реалістичнішим здається перший варіант, тому що його набагато простіше реалізувати. Більш того, все більше автовиробників реалізують подібні проекти в Польщі і, наприклад, Iveco провела тут передпрем'єрні випробування моделі S-Way.
Варто додати, що Windrose EV має запас ходу близько 600 кілометрів та потужність близько 680 кінських сил. Його комплектуючі постачала, зокрема, американська компанія BorgWarner.
