Вантажівка під назвою Windrose EV вперше здобула популярність як китайська копія Tesla Semi. І хоча автомобіль, як і раніше, нагадує копію як зовні, так і всередині, інвестори, мабуть, побачили в ньому щось більше і вирішили вкласти в цей проект ще $110 млн.
Такі величезні кошти компанія залучила у рамках останнього, другого раунду фінансування, проведеного серед найбільших інвесторів світу. Свої кошти внесли такі відомі фонди як британський HSBC, австралійська Goodman Group та американська HITE Hedge Asset Management. Всі ці компанії розраховують на ринковий успіх вантажівки, яка зможе принести їм величезний прибуток.
Засновник Windrose — 30-річний китаєць, який здобув освіту в США, має намір використати зібрані кошти для міжнародної експансії. Згадуються такі плани, як будівництво заводу з виробництва вантажівок та акумуляторів у Європі. Ймовірно, він буде збудований у Бельгії, неподалік Антверпена, і коштуватиме до 300 мільйонів доларів.
Все це збігається з попередніми звітами про цю компанію, опублікованими спільно з Decathlon. Що ж, французький гігант спортивного обладнання вирішив запровадити тягачі Windrose EV для роботи з постачання до своїх магазинів. Це вже відбувається в Китаї, а до кінця цього року випробування розпочнуться у Франції, а потім поширяться на Бельгію та Нідерланди.
За технічними параметрами Windrose EV пропонує приблизно 600-700 км запасу ходу, що забезпечується акумуляторами ємністю 729 кВтг. Однак салон був, м'яко кажучи, натхненний вищезгаданим Tesla Semi, маючи центрально розташоване крісло водія, два екрани замість класичної приладової панелі і складне ліжко. Докладніше про це можна прочитати в тексті за минулий місяць: Decathlon впроваджує китайські електротягачі - пробіг 1600 км і кабіна як у Tesla Semi.
