Drivrutiner recensioner (9)

• Олег Головай  

  Відпрацював у даній фірмі 5 місяців. В цілому – задоволений. Все що обіцяли – виконали. Якщо ви не лінивий, працювали в різних фірмах (і великих і малих) вам не буде проблемою тут працювати. Керівники йдуть на контакт і можна спокійно сперечатися стосовно різних питань (а вони існують завжди). В фірмі близько 100 машин, працюють по всій Європі. Різні завантаження і різні періоди їзди (за 5 місяців роботи найраніший старт 03:00). 300 євро вираховують з першої зарплати, а повертають після трьох місяців після з'їзду з каденції (мені повернули, тільки нагадуйте їм про це)))). Зарплата 80 євро на старт. Якщо у вас великий перерозхід пального, то будуть додаткові до вас питання, якщо погано співпрацювали з диспо – теж можуть вирахувати, якщо пошкодили авто зі своєї вини – теж готуйтеся платити. Діма найбільш адекватний чоловік, з яким прийшлося контактувати. Перецепи є, але рідко. Працював з чернігівськими диспонентами – хлопці супер, одні з найкращих з ким доводилося працювати протягом 4 років. Заміна водіїв в основному в трасі, на вихідні.

  ---

  Översätt till

  maŋit 9 mánut Svar
• Mihael Arestovich  

  За мизерную ЗП требуют выезжать по максимуму, высчитывают за все, на связи нет никого и никогда, механик не понимает в своей работе абсолютно ничего. Машину можно ждать месяцами и при этом на твои звонки никто не отвечает. Товарищ шпомер требует, чтобы водителей наказывали за все. Короче если вы олень вам сюда.

  ---

  Översätt till

  maŋit 10 mánut Svar
• Vlad 

  Знаєте, я проаналізував написане, і можу сказати, що це ще не найгірша фірма. Але йти туди не радив би. Хіба якщо ти повний нуль, тобто початківець. Нічна їзда, це ризик для життя. Амазон для тих, хто не хоче спати. Те що власники скупі і їх слуги вираховують з бідного водія зароблене, це говорить про те, що фірма галіма. Оцей Діма, він хоча і намагається все заперечити, але правду не приховати. Не раджу, обходьте стороною. Нехай самі їздять, і банкрутують.

  ---

  Översätt till

  maŋit 3 jagit Svar
• • Ігор 

    А ви там працювали, що так говорите?

    ---

    Översätt till

    maŋit 3 jagit Svar




• Артем Б. 

  Редкосноное колхозное предприятие. ищут лошков  или рабов, как  вам приятнее и бреют по максимуму.  Никуда они не расширяются  как пишут в Фэйсе., народ просто уходит с этого ужаса. Не вздумайте к ним идти.

  ---

  Översätt till

  maŋit 3 jagit Svar
• • Ігор 

    У меня там работает сослуживец и очень довольный работой там и никуда не хочет уходить от туда хотя приглашали! Почему делаете такие выводы?

    ---

    Översätt till

    maŋit 3 jagit Svar
• Антон 

  Фирма колхоз редкий.Читал их объявление в фейсбуке, пишут высчетов нет. Высчитывают за всё подряд. Их фишка высчитывать ещё и за холостой ход. Полностью подтверждаю что написали коллеги ниже. Работа на Амазоне , причём берут ночные заказы на выходных и там работают почти все шторы. Одному водителю сняли за паллеты, диспетчер потерял бумажку по паллетам, хотя водитель фото показывал, но записали на него, больше его на фирме никто не видел, другой случай на стекле ездил человек, стоял в простое 5 дней, так ему шеф за эти дни не заплатил. Ко всем подход разный, если вы лапушок, то вас побреют по любому. Одного пацана погнали под запрет в Италии, так у него права забрали и машину поставили на штраф стоянку. Знаю что у них много водителей поувольнялось и они ищут на фейсбуке очередных лохов.

  ---

  Översätt till

  maŋit 3 jagit Svar
• • Dmytro 

    Уважаемый комментатор. Касательно холостого хода, уже здесь был ответ по этому поводу что такого нет. Назовите работника, который из вас высчитал за это или вы только "читали".

    Касательно парня у которого забрали права и машину на штраф площадку. Этому парню нормально вернули права и забрали машину и поехали дальше. Зачем вы вводите людей в оману я немного не понимаю)

    Насчёт Амазона тоже уже было оговорено. Каждому говорится за ночную езду и езду под Амазоном. Шторы это основной вид прицепа. И это знают все изначально. Если вы "не дочитали" то уж извините:)

    Касательно простоя человека и машины. Если вы не выполняете работу то оплата половина дневной. За просто так вы не стоите. Если стоите в связи с паузой или праздником то оплачивается всё. Так что ваши источники вам доносят неверную информацию.

    Касательно палет. Когда и кто столкнулся с тем что сняли за палету и человека больше не видели на фирме?)

    А по поводу как вы говорите "водителей которые увольняются табунами". Может я вас расстрою, но такого нет и не намечается ;)

    Если вам что-то здесь не понравилось или вы сделали косяк и с вами попрощались то не ровняйте всех под одну гребёнку и что со всеми так поступают.

    ---

    Översätt till

    maŋit 3 jagit Svar
• • Zviad 

    А почему стоял работать?

    ---

    Översätt till

    maŋit 3 jagit Svar
• Mikhajlo 

  Доброго дня,працюю в даній фірмі вже 5 років.

  Все влаштовує, ставлення до водіїв хороше.

  Оплачують вчасно.

   Проблем немає.

  ---

  Översätt till

  maŋit 3 jagit Svar
• • Валера 

    Может у тебя Миша проблем и нет, бо любишь пидлызывать начальству, а у остальных их полно, иначе бы люди не увольнять бы пачками. Оплачивают тебе вчасно значит, а все остальные при увольнении стенку 300 евро год не могут забрать, пишут звонят, а им всё равно. Серёжа своим диспетчерам говорит работать 24-45-24-45 без компенсации, просрачивать на час смену по его требованию тоже можно, а то что 15 часов работы это уже и так как раб на галерах, то это его не волнует, мол приехали работать так пусть пашут, а езда под запреты езды это тоже для тебя нормально? Доезд до машины не оплачивается, первый день в машине не оплачивается, на всех фирмах после 10000 км 100 евро платят, эти платили 50 евро и то среднеарифметическое, когда увидели что дурные украинцы и по 13000 тысяч ездят, то сделали 50 евро после 13000 км, потому что жалко столько грошей дарить, а то что мотивацию убрали то таке. Это всё значит для тебя отношение хорошее?

    ---

    Översätt till

    maŋit 3 jagit Svar
• • Dmytro  

    И как всегда кто-то где-то видел, кто-то слышал.

    Кажется мне я знаю кто написал данный комментарий под чужим именем:) Доверять коментарию человека который боится писать под своим именем это конечно сомнительно.

    300 евро вам возвращаются через 2 месяца после официального увольнения. Если вы не сообщили что вы увольняетесь то как должны люди догадаться по поводу ваших денег. Они ожидали вашего приезда на работу и возврата. Так что это скорее ваш косяк  чем фирмы.

    Касательно спедиции которой руководит Сергей, всегда ездилось по времени и по тахо. Если надо взять не 9, а больше часов иногда то берётся. Все компенсации отдаються.

    Насчёт оплаты за доезды и премиальные за км. Это все обсуждается сразу при приёме на работу, не от кого не скрывают. И как всегда очень нравится слушать что везде платят. Откуда вы знаете как везде?) Может вы настолько "хороший водитель" что не задерживаетесь не на одной фирме?)

    ---

    Översätt till

    maŋit 3 jagit Svar
• • Валера 

    Слушай Дима, ты свои сказки сладкие можешь заливать Серёже, а я говорю то что все водители знают что вы сняли двести с чем то евро с парня за холостой ход, так на следующий день все водители об этом знали, а то что Серёжа говорил на своих семинарах своим логистам про час переработки и что это нормально и 24-45-24-45 без компенсации , так сами Серёжины диспетчера водителям заявляли, о том что им Серёжа сказал так работать. Тут или Серёжа врёт или ты. Про 10 часов иногда, аж смешно они только и трындят про максимум и брать все десятки и ехать на запретах езды, вот так на запрете и этот парень попался у которого права забрали. На счёт 300 евро я знаю человека которому вы год не отдавали деньги и вы не реагировали на его звонки и смс. Вы никому ничего не объясняете при трудоустройстве, не раз видел водителей, которые даже свою ставку не знают и с удивлением от меня узнавали что они получат может быть 55 евро. Так что можешь не врать, шило в мешке не спрячешь. Удачи в поисках лохов по фейсбукам и олх.

    ---

    Översätt till

    maŋit 3 jagit Svar
• • Валера 

    У Серёжи по тахо всё говоришь, а в жизни что не заявка то просрочка по  рабочему времени, а логисты Серёжины говорят что нужно доехать это же Амазон, а то что они берут заказы так что машина не успевает стоит далеко, времени рабочего не хватает, потому что на Амазоне всё впритык это не страшно, водитель доедет с просрочкой, а на счёт того кто платит штраф, то ответ один, штрафы платит водитель. Вот и работа до первой нормальной проверки во Франции где рубанут за каждую просрочку по полной программе. 

    ---

    Översätt till

    maŋit 3 jagit Svar

Lämna feedback