Отзывы (5)

• Driver

  Возможно раньше и была плюс минус нормальная фирма, но сейчас дно. Кто говорит, что там нормально, либо ни где не работал, либо работал в колхозе на коне.

  Колёса меняете сами за спасибо.

  Зарплату задерживают.

  В день может быть две загрузки + две выгрузки. Крышу поднимаете, опускаете. Возите всё, что возится и не возится. Собираете по всем заводам, привозите на другой. Грузитесь и в полях в грязи по колено и в улочках, выставки, всё всё что никому не нужно. Логистика полный отстой, а при любом споре сразу звонят в Варшаву.

  Платные стоянки только в Англии.

  Автопарк шрот весь, есть авто за полтора миллиона. Все низкорамники, кроме двух авто. Но там работают родственники зама по ни... Неисправностей уйма. Попасть на сервис невозможно и нет смысла. Прицепы ездят со сломаными стойками, ворота отваливаются, ответ один почини, стяни ремнями, закрути тут там. Водитель слесарь.

  Вова отдельная тема. Фразы одинаковые "а скажи ка почему ты не доехал, а почему ты не тудой поехал, а вот почему ты не сделал иначе" вообщем на кой хер он нужен не знаю.

  До авто добираетесь на бусе. 5 человек с вещами как шпроты. И да по приезду до авто могут требовать сразу выехать в трассу без паузы.

  Гиртека будет по приятней для работы, без шуток.

  Кстати шефы, там два брата. Тоже такие же как и Вова. За каждую копейку удавятся, и не понимают почему их машины с пробегом за миллион не выглядят как новые.

  Фирма дно!

  ---

  Оценка:

  1

  2 месяца назад Ответить
• • Александр  

    Ни отнять ни прибавить. даже ещё скромно написано. мог бы добавить но боюсь не пропустит цензура. Вывод: езбегайте эту фирму. "платят" 88евро, спрашивают на 200!!!

    1 месяц назад Ответить
• Александр

  Напишу коротко. Работа в individualE - это работа с дол......ми. крановщик Володя заслуживает отдельной характеристики. мой совет, избегайте эту контору

  4 месяца назад Ответить
• Shalay

  Этого экскаваторщика Володю, немцам давно надо гнать поганой метлой из Вашавского домика. Именно из-за этого халуя в фирме постоянная текучка водителей и конфликты. Работа на фирме тяжёлая (время max и в основном Германия после 19.00) плюс ко всему этот шалудивый суёт свой пятак куда надо и куда не надо, пытаясь выслужиться перед немецкой логистикой. Реальной помощи от него никакой нет и не будет, кроме вреда. Все вышеописанное поддерживаю на 100%. З/п за эту работу в таких условиях должна составлять 120€. в сутки и то при отсутствии вышеупомянутого тракториста. 

  ---

  Оценка:

  1

  6 месяцев назад Ответить

• Последние новости

  

  Удешевление платы за проезд для грузовиков в ночное время – план, принятый в Бельгии

  

  Камеры с искусственным интеллектом, наблюдающие за водителями – тесты в Великобритании

  

  Арестован водитель, который вышел на проезжую часть, чтобы заснять разбитый грузовик

  

  Во Франции вернулись к обсуждению системы взимания платы за проезд Ecotaxe для грузовиков
• Kierowca Samochud

  Ушел. Добирание на авто с неисправностими, ошибки, кривые тормозные диски, турбина вырубается на ходу, кондиционер работает не во всех. По дороге заставляют везти колеса и менять на тягачах или прицепах, старые загружать и везти обратно. Если пробито колесо запаску ставишь сам, сервис никто не даст, за это ничего не доплачивают. Машины 50/50, есть более менее новые, есть старики с пробегом 700.000+ км, при появлении проблем сервис выпросить достаточно сложно. Прицепы все подуставшие, много ремней и трещеток пора менять, были случаи когда не загружали после проверки ремней. Ставят нереальные сроки доставки, считают среднюю скорость 80 км/ч., но за опоздания сильно мозг не выносят, все 15 и 9 вырабатываешь всегда, каждую субботу в дороге. Никаких платных паркингов, только промки. Заплату при съезде не отдают, обещали перечислять 15 числа следущего за рабочим месяца, а по факту постоянно задержиают на несколько дней, бывало и больше недели.
  Отдельная тема это, как его назыают коллеги, зам по нихуям Вова, типа старший над водителями, у него водитель должен делать обсолютно все и всегда во всем виноват: контроль оплаты дорог, поломки авто (можно говорить ему много раз, потом все равно обвинит что вовремя не сообщил), может позвонить и вынести мозг что не по тем дорогам едешь, хотя маршрут прокладывает водитель (были случаи удержания денег за лишний километраж и проезд не по тем дорогам), если всунет 5 копеек и проложит маршрут это всегда трэш по козьим тропам, постоянно угрожает штрафами и увольнением, с его подачи удерживали деньги за какую нибудь мелочь. За последние несколько месяцев уволилось много коллег, часть из них после доебок недозама, знаю что из работающих теперь некоторые из за него подыскивают новое место работы. Остальное начальство и логисты особо мозг не выносят. Суточные 88, больше ни за что ничего не доплачивают.
  В принципе работать можно, я ушел потому что устал терпеть закидоны Валоди. Такая оценка по большому счету только из-за одной персоны.

  ---

  Оценка:

  3

  6 месяцев назад Ответить
• Серый Волк

  Здравствуйте. Кто работает в данной фирме, какие условия?!

  2 года назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!