Opinie (8) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Тихон

  Dzień dobry. Tak, była kiedyś normalna firma (do ok. 2024 r.), w której bardzo trudno było znaleźć pracę. Ale. . . wszystko się kończy! Wcześniej był tam przyjazny i zgrany zespół, ale teraz jest stado z Zanzibaru. Istnieją dwie linie angielskie z logistykami Labubukhs i linia niemiecka ze stażystami logistycznymi z firmy Hegelman. Wizy do Anglii nie są już wydawane, a na linii niemieckiej może nie być możliwości wyjazdu z Niemiec (kabotaż na kabotażu). Ponadto w Niemczech prawie zawsze odbywają się dwa załadunki i dwa rozładunki dziennie. I oczywiście trzeba szukać parkingu po godzinie 19:00!!! O płatnych szefowie nawet nie chcą słyszeć. Rotacja jest bardzo duża, ale czasami przyjeżdżają nowicjusze z Grodna, doradzili im znajomi i po pierwszym treningu rezygnują. Czym jesteś??? !!! nie czytaj recenzji?

  17-02-2026 Odpowiedz
• Aleksei Nesterenko

  Pracowałem w tej firmie w latach 2024-2025. Doświadczenie współpracy oceniam negatywnie na podstawie ogółu naruszeń i problemów, które napotkałem. Ciągniki i przyczepy są w fatalnym stanie technicznym, zwłaszcza przyczepy. Przerwy 45 godzin w kabinie, bez hoteli. Za przewóz ADR nie pobiera się opłat. Za załadunek i rozładunek przez kierowcę nie pobiera się opłat. Nie ma zapłaty za urlop. Za urlopy w Polsce nie płaci się, gdy kierowca jedzie na terenie UE. Systematyczne opóźnienia w płatnościach. Wynagrodzenia były wielokrotnie wypłacane później niż w terminach określonych przepisami prawa i po wielokrotnych upomnieniach. Przy zwolnieniu zażądali ode mnie podpisania oświadczenia z własnej woli. W tej chwili procedura zwolnienia toczy się przez inspekcję pracy i prokuraturę. Pracodawca postępuje tak, jakby minimalne wymagania prawa pracy były opcjonalnym zaleceniem. Pracownik musi samodzielnie dochodzić nawet podstawowych praw: wynagrodzenia, urlopu, dokumentów, obliczeń, wyjaśnień. Moja współpraca z firmą zakończyła się właśnie z powodu braku przejrzystości, zgodności z prawem i podstawowego szacunku.

  03-12-2025 Odpowiedz
• ACR Calls

  Jeśli jesteś szanującym kierowcą, nie masz tutaj miejsca. Wszystko, co zostało napisane powyżej, jest prawdą. Firma ma problemy w odniesieniu do kierowcy, jest to norma, gdy jesteś silnie poproszony o zmianę koła na łóżeczkach (tutaj jest problem z gumą). Na oszustwo zmuszam mnie do całego czasu, wiedząc, że istnieje problem z parkingiem. Wynagrodzenie jest wypłacane z dużym opóźnieniem i nie do końca. Opowiadają bajki, że ten bank opóźnił pieniądze. Ciągle powinno trwać co najmniej dwa tygodnie. Sama praca nie jest warta tej pensji. Kilka ładunków i rozładunku dziennie, podnieś dach, zabijane przyczepy, sprzęt. Domagają się prowadzić jak najwięcej, pomimo faktu, że płatne parkowanie nie jest zwracane. Jakby to był twój osobisty samochód. Dzięki urządzeniu roboczym niewiele się zgadzają, aby się nie odstraszyć. To jest krótkie. Wniosek: Zdecydowanie nie polecam.

  14-09-2025 Odpowiedz
• Driver

  Być może wcześniej istniała plus minus normalna firma, ale teraz dolna. Kto jest tam normalny lub nie pracował na koniu na koniu. Podnieś dach, opuść go. Przynieś wszystko, co się nudzi i nie przeszkadza. Zbierz dla wszystkich roślin, przynieś drugiemu. Impreza na polach w błoto na kolanie i na ulicach, wystawach, wszystko, czego nikt nie potrzebuje. Logistyka jest do bani, a z każdym sporem natychmiast nazywają parking w Anglii. Wszystkie niskie równiarki, z wyjątkiem dwóch samochodów. Ale nie są krewni Zamy przez żaden ... dużo bzdur. Dotarcie do usługi jest niemożliwe i nie ma sensu. Przyczepy jeżdżą ze złamanymi stojakami, bramy odpadają, odpowiedzią jest jedna naprawa, zaciskać pasy, obracaj tutaj. Dyrektora kierowcy. Zwroty są takie same „Powiedz mi, dlaczego się nie dotarłeś, i dlaczego nie poszedłeś Tuda, ale dlaczego nie zrobiłeś tego inaczej”, nie wiem, jakiego penisa potrzebujesz, aby dostać się na koralik. 5 osób z takimi rzeczami takimi jak spraty. I tak, po przyjeździe mogą natychmiast iść na autostradę. Również to samo co VOVA. Pochwalą się każdym groszem i nie rozumieją, dlaczego ich samochody na milion nie wyglądają jak nowe.

  19-02-2025 Odpowiedz
• • Александр

    Ani nie zabieraj ani dodaj. Nawet skromnie napisane. Mógłbym dodać, ale obawiam się, że nie przegapię cenzury. Wniosek: Uruchom tę firmę. „Pay” 88evro, poproś o 200 !!!

    07-03-2025 Odpowiedz
• Александр

  Napiszę krótko. Praca w IndividualE oznacza pracę z długiem... mi. Na osobny opis zasługuje operator dźwigu Wołodia. moja rada, unikaj tej firmy

  15-12-2024 Odpowiedz
• Shalay

  Niemcy powinni byli już dawno wypędzić tego operatora koparki Wołodii z domu Waszawskich brudną miotłą. Z powodu tego hacka firma ma ciągłą rotację kierowców i konflikty. Praca w firmie jest ciężka (godziny są maksymalne i przeważnie w Niemczech po 19.00) a na dodatek ten niegrzeczny facet wciska swoje grosze tam, gdzie trzeba i gdzie nie jest potrzebny, próbując zyskać przychylność niemieckiej logistyki. Nie ma od niego prawdziwej pomocy i nie będzie, z wyjątkiem krzywdy. Popieram wszystko co opisano powyżej w 100%. Wynagrodzenie za tę pracę w takich warunkach powinno wynosić 120 €. dziennie, a następnie pod nieobecność ww. kierowcy ciągnika.

  15-10-2024 Odpowiedz

Zostaw opinia