Отзывы (8)

• Влад  

  Наверное пришло время написать и про свой опыт в данной фирме...

  Отработал почти полторы каденции, первая 8 недель, вторая 1 неделя, но об этом потом...

  Есть хорошие новости и плохие, с каких начать ? ))))

  Плюсы:

  1. Гостиницы на 45-ке, не всегда 2 ночи, но часто.

  2. Всегда отдадут зарплату, могут быть задержки, но отдадут даже при увольнении.

  3. Хорошая школа для начинающих.

  4. Без повода особо не высчитывают, надо или быть дебилом или ооочень дебилом ).

  5. При приёме на работу Вам будут улыбаться так, как будто Вы новый директор, но это пока Вы не сели в машину и не закрыли за собой дверь.

  6. За топливо не высчитывают.

  7. Шиномонтаж выездной.

  На этом, собственно плюсы закончились. Но я так вижу "+". Теперь о "-":

  1. Запомните, ваш статус даже не собака, а вы просто прокажённый. Тот факт, что в русскоговорящей фирме (все водители на 90% русскоговорящие) полный запрет на русский язык, как разговорный так и письменный, говорит об отношении. Как бы вы ни крутились, как бы вы не прогибались, как бы не делали своими руками машину, как бы вы не нарушали РТО, как бы качественно не делали свою работу, вы не услышите даже элементарное "спасибо". Про премии не мечтайте.

  2. Доезд до Голландии. Раньше был выезд в субботу и ребята могли закупы сделать, теперь сделали в воскресение в 3-4 утра и плевать, что никто не может закупиться, ну или единицы. Это сделано, чтобы платить за воскр. ))) Раньше за субботу не платили;

  3. Машины корчи. Навигационное оборудование глючное. Кроме масла никакого ремонта. Только если кардан отвалился... Даже самой маленкьй отвертки нет. Я заезжал со своим инструментом (пригодился). Есть еще не убитые, но это исключение.

  4. Постоянное нарушение РТО. Вас будут гнать до последнего. Где и как Вы станете ни кого не е...т.

  5. Не дай бог вы отстояли 47 минут вместо 45, или 9(11) часов 03 минуты вместо 9(11)01 минуты! Вам будут звонить и требовать ехать. Как бы это смешно не звучало, но реально 1-2 минуты и вас вые...ут.

  6. Полная некомпетентность логистов. Есть ребята нормальные (Михал, Роберт), но таких как Рафал и Игорь я бы изолировал от водителей или посадил в кабину на цепь. Игорю даже руль не дал бы... и там бы обосрался, хотя кричит, что он бывший дальнобойщик. Наверное дальнобоил в пределах Варшавы.

  7. Все договоренности кроме днювки можете себе в одно место засунуть. Даже если вам сейчас скажут "да", через пол часа вам скажут "я такого не говорил". Смешно? Но так и есть. Или записывайте разговоры или скриньте экран.

  8. Интернет только ваш. Но фото требуют каждые 5 минут с загрузок и пробок. Я посчитал, за время каденции я отправил примерно 1500 фото. Каждое 2-3 Мб. Я жлоб? ). Может быть, но сукааааа )))) Платить по 15 евро за 2 Гб я не хочу.

  9. В магазин заехать вас никто не отпустит. Как собака будете побираться))) Хотя зависит от человека. Я не успевал купить себе продуктов.

  10. Только смерть может спасти вас от неисполнения заказа ))))))).

  11. Как только ты открыл рот - считай ты уволен. Нашли бездонную бочку водителей в школе код 95 "у Марка" и теперь сосут оттуда ребят. И пофиг на старых работяг. Не нравится? мы на твое место возьмем 10! Поэтому и машины трупы и проблемы с исполнением заказов. Я лично видел закатывающиеся от ахеревания глаза на загрузках, когда слышали "Транстерра" )))).

  12. Текучка ужасная. Либо ты тихо сидишь и гробишь себя, либо адаптируешься. Либо уходишь.

  13. Зарплата 10-го, но может прийти и 11-го, и 12-го. И плевать им, что у людей платежи, кредиты и т.д.

  Вывод: Наверное все такие фирмы. Я только дал обзор этой, из которой я ушел и выдохнул, жалко потерянного времени на веру в лучшее и желание хоть когда-нибудь услышать "молодец", "спасибо" и т.д.! Если Вы стрессоустойчивый, если вы готовы мириться с элементами дискриминации по национальному и языковому признаку, если вы ищите хороший старт как водитель, если вы хотите хорошую школу для выживания, если вы хотите получать зарплату 10-13.

  Хозяин, тот что в Голландии, если ты это читаешь, срочно смени менеджеров) Репутация начинает опережать твои грузовики )

  2 дня назад Ответить
• • СЕРГЕЙ  

    Да, отношение просто как к животному. Выезжать до 15 часов постоянно, а как в германии искать место, это не интересно. Несколько раз залетал на последних минутах..

    2 дня назад Ответить
• Aleskandrrr  

  Работал в этой "фирме". Берут без опыта. Стажиравка 2 недели или меньше, оплачиаается 30€ сутки. Отношение к водителям как к рабам, пока ты молчишь и ездишь ночью почти каждый день ты хороший раб, как только ты говоришь что тебе тяжело ехать всю неделю по ночам и с графиком 15/9, тебе прямым текстом говорят "едь домой". Если не захочешь брать стажёра тебе говорят : "Тогда мы дадим тебе на каденцию самую конченую машину". Класс да?) Хотя там других нет, ну если только новые, но мне не попадались. Машины все убитые, даже свежие по 100-150 тыс км пробега все с механическими проблемами. Когда им говоришь о проблеме авто говорят "сейчас нет возможности для ТО", или просто динамо. Каждую неделю придумывают новые штрафы. Работа: в день может быть до 4 х загрузок/разгрузок, так что иногда ты больше грузчик чем водитель. Обещали 45ки в отеле, по факту половину всех 45ок оплачивают одну ночь (с воскресенья на понедельник, заселение в воскресенье в 15.00 почти во всех отелях, выезд 2.00-3.00 , итого отель 12-15 часов).

  4 месяца назад Ответить
• Aliaksandr Aleks  

  Работал в этой компании с времён старых отзывов ничего не изменилось, доезды на бусе в Голландию, фиктивная база в БЛЕЙСВИК СТОЯНКА ПОД ЗАБОРОМ, хотя в душ и туалет возможность сходить есть в любое время, далее приемка машины по факту тебе её никто не сдаёт, машины старый подубитый хлам от 17 года с пробегом от 500 000 и таким же состоянием. Далее 9 открутил и вперед, работа порт выгрузка - загрузка порт, бывают адр и сборки, своих прицепов нет. Из плюсов зарплата 10 каждого месяца минималка + суточные. Отели на 45 дали один раз потом только формально сутки дальше в кабине, по рассказам коллег молодняк гонят и принуждают нарушать РТО, мне что-то диспо говорил, но был отправлен известным адресом и больше таких предложений не поступало. В сервис вроде как без проблем после настоятельных просьб, но водители на машины забивают своё откатал и домой, так что состояние так себе, времени на уборку и норм сборы после каденции нет. Сводят в последний момент и впихнули сборку так, что как-то так. Работа портовая постоянные перецепы за день бывает два три соответственно много писанины и поисков косяков по прицепу.

  4 месяца назад Ответить

Последние новости



27 марта 2023 г.

Шторе Krone исполняется 25 лет – четверть века с легким открыванием боков



27 марта 2023 г.

Дистанционная проверка тахографа на интересном примере: двойной экипаж и одна карта



27 марта 2023 г.

Немцы проверили соблюдение РТО за последние 7 месяцев - штрафы более 171 000 евро!



24 марта 2023 г.

Двигатели внутреннего сгорания должны остаться, но они будут глохнуть на обычном топливе
• Ефименко Виталий Викторович 

  Работал 3 года назад фирма норм работа в портах

  3 года назад Ответить
• • Виктор 

    А че же ушел тогда? А? Подскажи,или хватит людям вешать на уши "лапшу", что так все красиво. Или расскажи о логистике "Эфтекс" из за которой люди "пачками" увольняются... 

    3 года назад Ответить
• Гость 

  И все таки можно устроиться на данную фирму ??? А то что-то Виктор написал непонятный отзыв .

  3 года назад Ответить
• Гость 

  Ребята расскажите про данную фирму.Берут без опыта работы по Европе ???

  3 года назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!