Отзывы (9)

• Grigorij

  Положительные отзывы написаны особами приблиденными к очку императора, реальность противоположная. Итак: 1 - заставляют выезжать полностью все ездовое время фактически до минут, и им неинтересно что поздно вечером надо время на поиск паркингов, 2-высчитывают за каждую мелкую царапину, 3- за перерасход топливо, 4- за все что им придёт в голову. 5- техническое состояние машин, прицепов - не удовлетворительное, 6- резина часто лысая и подраная, но это никому не интересно, 5- водителя считают скотиной и это вы увидите сразу после выезда на каденцию, 6- зарплату на данный момент скинули сразу на 15 евро не предупредив заранее, т. е. люди зашли в трассу или находятся в трассе получают эту новость и не имеют возможности отказаться от работы. Считаю фирму должны проверить компетентных органы и принять соответствующие меры, но на это надежды мало. Естественно сейчас будут писать офисные про "плохого танцора с яйцами", но вы можете устроится в это чудесное место и ощутить справедливость моих слов. Удачи уважаемые коллеги.

  4 месяца назад Ответить
• Игорь

  Я працював і працюю в цій фірмі вже давно і не маю ніякіх претензій і нарікань. Моя особиста думка, що ця фірма порядна! Та й виплати вчасні! Водії які вміють їздити, та виконують свою роботу так як мають, задоволені! Та повертаються до фірми з року на рік!

  3 года назад Ответить
• Богдан

  Это моя первая компания по Европе. Никакого негатива у меня к компании нету и пока не собираюсь менять место работы. Главное работать честно и будет Вам счастье.

  4 года назад Ответить

• Последние новости

  

  Автопоезд весом 28 тонн на мосту с ограничением до 19 тонн — условный срок для водителя

  

  Удешевление платы за проезд для грузовиков в ночное время – план, принятый в Бельгии

  

  Арестован водитель, который вышел на проезжую часть, чтобы заснять разбитый грузовик

  

  Duvenbeck заключает соглашение с китайским брендом Farizon – новые тягачи и логистика
• Igor

  Не надо туда ехать! Поют очень красиво, сам аж поверил. Но -800 евро залог, который не отдают -156 евро оформление. Зарплата 55е первая каденцыя, вторая и все остальные 60е. Погрузки разные и по 24т. И проработал я там 9 месяцев, при раcчёте -1200е. Вот ихнная правда! АВТОШКОЛА!!!    

  5 лет назад Ответить
• • Nikolai Drem  

    Полностью подтверждаю на@@@лово... Так ещё и медкомиссию оставляют у себя. Не отдают на руки, мотивируя тем что она им нужна для контроля с транспортной инспекции.

    Замена происходит в Германии в основном, доезды и съезды не оплачиваются. Тахо выезжается по максимуму. На 45-ки карточки достаются в обязательном порядке. Среди ребят,которые работали в Гиртеке и Хегельмане бытует мнение, что фирма хуже этих двух.

    Так что тут может кому нравиться, не знаю. Кто работал в нормальных фирмах, то это непонятно что.

    Параллельно работают индусы.

    5 месяцев назад Ответить
• Denys

  Совершенно верно сказано, выше...!

  Семейка пальцам зделана!

  За зволения за свой счёт, 500€ залог, зарплата по возвращению!

  Работал по60€ сутки , по факту получал 50€ ! Считает каждый лишний километр. За солярку высчитывает. За последний день работы не разу не заплатил.

  Одним словом авто школа!

  5 лет назад Ответить
• • Art 

    Денис привет. С Украины беспокоит Артур. О етой фирме идёт разговор?SPER-TRANS
    JANA PAWŁA II 3
    98-200 SIERADZ

    5 лет назад Ответить
• Вася

  "пйтрык" и брат "ярик " на ровном месте дров наломают. И спишут в сорону водилы, там это продумано до каждого жеста. Зарплата первая каденцка 55€ вторая 60€ но с выщетами за мобильный итернети, пару тройку км припишут в итоге на руки 50/55€+ оставляешь залог 500€ "чтоб не смотал быстро удочку" на другую фирму. (Sper-trans "SperM-trans" 2 название этой фирмы.) 

  6 лет назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!