Отзывы (20)

• Andrey

  Всем привет. Работаю на фирме Servired уже 4 года. И с таким сроком работы три десятка водителей точно есть. Я думаю эта цифра говорит сама за себя. Фирма не большая, и постоянно развивается. Автопарк фирмы составляют машины Евро6 класса Scania Volvo MAN Mercedes. Машины 1-3 годичные и в хорошем состоянии. Как и других фирм есть свои плюсы и минусы. Плюсов конечно же больше. К водителю никогда не будет претензий если выполнять работу согласно должностных инструкций. По зарплате вопросов нет, всегда вовремя и в полном объёме. Если и случаются вычеты, то просто не нужно косячить. Руководство и диспетчера адекватные люди и все вопросы решаемы. Вообщем фирма норм, работать можно. 

  3 года назад Ответить
• • Михаил Михайлов 

    Андрей, можно ли с вами связаться ? Есть вопрос.

    3 года назад Ответить
• yuriy

  Читаю коментарии и диву даюсь. Одного нужно посадить за руль, включить автопилот от Тесла и отправить работать. Другому денег мало платят (от 1800 до 2000 евро) на еду говорит за каденцию не хватает, наверное жрёт фуагру с шампусиком? Третьему координаты на GPC подавай, наверное колхозан с интернетом не дружит? Леонида из SERVIRED я знаю с 2014 года, тогда я к нему устроился работать водителем на их Испанскую фирму. Знаю кго как человека слова, если сказал зарплата 2400 то я и получал 2400. На то время он ещё ездил за рулём на цистернах с  ADR. У меня Португальское гражданство и естественно все документы европейские. Даже было время получал и 2800, работал на Английской линии. Тут ещё кто то ныл на счёт снимают деньги с зарплаты, так расскажите за что? Один поехал с Ируна по автостраде до Парижу, бо GPC так повёл на 400 евро по платной автостраде. Другой машину вье...., с женой ругался по телефону, на пару штук ремонт обошёлся, третий колег встретил на паркинге и пробухал субботу и воскресенье (45 часов отдыха у него ) проспал весь понедельник и наср.... на работу и выгрузку по времени. Возникает логический вопрос, сюда работать едут или что? SERVIRED нормальная фирма. В Польше офис, там вас встречают и делают все необходимые документы для работы и отправляют в Испанию или микроавтобусом или самолётом. В Испании у фирмы свой хостел, ждёте машину в нормальных условиях. Садитесь за руль автомобиля нового или не старше 3 лет и гоу работать. В Европе друзья работать нужно, здесь халява не проходит. Я работал и на Португальской фирме и на Испанской, зарплата везде одинаковая. Удачи вам всем и здоровья.

  3 года назад Ответить
• Valri

  Фирма со своими заморочками, но много водителей, кто работает по 3-4 года.. Из минусов - база в Испании, но там есть где вещи постирать, душ принять и свои вещи бросить можно. Есть два буса ходят постоянно между Испания и Варшава. Сейчас запускают рейсы на Польшу, вроде все водители будут каждый месяц в польше. 

  ЗП выходит у тех, кто давно работает на карте и подался на польские права выходит 2050-2100 евро/мес. После подачи на карту побыту выходит примерно 1800. Каждый год зп поднимают и обещают на следующий год тоже поднять. Диспетчера все наши, неадекватных нету. Есть газовые машины и будут добирать больше на газу (так говорят). В целом, советую. Что обещают - платят, зп всегда во время.

  3 года назад Ответить
• • Чубарєва Валентина 

    А як на фірму влаштуватись? Контакти є? Син хоче, а я випадково послухала директора. Зацікавилась...

    3 года назад Ответить

• Последние новости

  Незаконный каботаж и 45-часовые паузы в кабине – четырёхдневная операция в Нидерландах

  Водитель застрял в этом тягаче на 3 часа – предупреждение после ДТП во Франции

  Газовый S-Way с 5-осным полуприцепом для рулонной стали - такой автопоезд может весить до 76 тонн

  Драка между перевозчиком и водителем из-за невыплаченной заработной платы
• Valentyn

  Работаю на этой фирме почти три года. Автопарк состоит из новых автомобилей семейства MAN, VOLVO и SCANIA. Зарплату платят всегда вовремя и без задержек, если и были какие-то задержки, то за них предупреждали заранее. На данный момент с добиранием на работу и домой проблем нет, фирма купила два новых буса, которые доставляют водителей к автомобилям и обратно. Есть рабочие моменты, но без них не обойтись ни на какой фирме. 

  3 года назад Ответить
• • Sascha 

    А "рабочие моменты" это то, что бус ради одного, естессно, никто не погонит.

    Доберёшься сам. А потом сядешь вторым водителем к напарнику, которому двойной экипаж и нах не нать, и будешь с ним 30тки крутить не меньше месяца. Или, думаешь, для тебя специально грузовик в Ирун погонят?

    По многим автострадам ездить запрещают, маршрут прокладываешь сам, даже заказы сам принимаешь. Перецепки, выгрузки по одной палете в деревне без асфальта -- это не редкость а постоянно на этой фирме...

    Деньги платят, не спорю. Но с такими нервами да за принудиловку в двойном экипаже... Танунах...

    3 года назад Ответить
• Андрей

  Ребята эта фирма Кидала,делает визу на работу,потом ждёшь 2 месяца с открытой визой,в результате когда хочешь устроится на другую польскую фирму оказывается что они в ужонде праци проводят по документам что якобы уже работаешь у них,и нужно теперь ждать ещё пол года что бы устроиться на Нормальную фирму.

  4 года назад Ответить
• Aleh

   Ребята! Не ведитесь на эту фирму! 1800 это с опытом! За такие деньги за тридевять земель ехать! Подумайте 100 раз!!! С этих денег отнимите на питание, Вы ещё до работы не доехали у вас уже потери финансовые. База полный срач!!!! Я не работал в этой фирме, заежал на базу в Ируне. Общался с водителями, одна коденция и сваливают

  4 года назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!