Отзывы (13)

• Хитрый Дмитрий  

  Работаю на данный момент, через месяц увольняюсь.

  Работать можно.

  Шеф Анжей, на слово верить ни в коем случае. Говорит одно, в итоге будет другое. Перед тобой будет лебезить, как с другом, на самом деле говно еще то.

  Всякие вычеты непонятные, зарплату лучше получать в евро так легче считать где обманули.

  В кадрах сидят тупоголовые, благодаря им не подал вовремя на карту побыта. Бестолковые могут одну бумагу высылать пару недель.

  Сейчас идет обучение индусов вроде как 50 чел приехало. Готовые работать за миску супа.

  Если вы находитесь на базе, то вас максимально изнасилуют морально. На мойку можешь ждать весь день, так как то запчасть с сервиса срочно нужно помыть либо какой-нибудь осел торопится и ему нужно быстрее .
  

  Шиномонтаж отдельный разговор, можно стоять в боксе на ремонте и при этом на тебя забьют хер и будут делать машину на улице, которая подъехала после тебя .

  И на мойке и на шинке работают укр. Дай человеку чуть власть сразу возомнит из себя пана, что хотят то и делают

  Хозяйва ездят на майбахе и т.д., зато стиралка и сушка одна на базе и та платная.

  Рабочую одежду выдают, как идешь в отпуск удерживают 100 евро за одежду потом возвращают.

  В общем фирма на пару месяцев набраться опыта не более.

  2 месяца назад Ответить
• Paweł Sołowiej  

  Проработал чуть больше года.

  Из плюсов: -зарплата всегда вовремя, но нужно пересчитывать постоянно;
  - новые машины;
  - платные дороги.

  Из минусов: Полное отсутствие условий для водителей: - отсутствие нормального жилья на базе;
  - маленькое хранилище для ваших вещей;
  - всего одна стиральная машина и сушилка для вещей, а также все платное;
  - возможны стажёры, за которые не доплачивают. Если отказываетесь - можете долго ждать машину. Работаете в режиме парного экипажа на износ;
  - Неэластичная система работы. Минимум 2 месяца в каденции. По факту могут долго не сводить. Сводили вовремя крайне редко;
  - машины зашиты на 80 км в стиле Girteka;
  - постоянное вождение авто в по базе (мойка, заправка и прочее.);
  - Наглая ложь со стороны начальства. (Бартек, Яцек)

  Фирма - обычный колхоз, рассчитанный на людей без опыта работы. Постоянно собирает водителей. Водитель совершенно не застрахован от несчастных случаев и финансовых потерь. Столкнулся со случаем, когда оплатил личной картой расходы на эвакуатор. Фирма себе вернула страховые выплаты и так и не выплатила мои расходы.

  В целом, советовать для постоянной работы эту компанию не стоит.

  Постоянная текучка кадров этому подтверждение. Отношение к водителю, как к расходному материалу. Самое обидное, что начальство это все знает. Система настроена на перемалывание новых неопытных водителей.

  10 месяцев назад Ответить
• • Yaroslav  

    Здравствуйте, есть несколько вопросов к вам по этой фирме. Перезвоните мне, пожалуйста, Вайбер, Ватцап +480536510882

    3 месяца назад Ответить
• Aleksandr 

  Работать можно, что обещают, то платят. Многие работают 3 года и более. У всех свои потребности - пока не попробуешь, не узнаешь где лучше или хуже. С документами работают не очень внимательно, но стараются. Для старта рабочий вариант, кто знает лучше - т.е. не по наслышке - делитесь опытом. Фирма Польская, говорят по-польски, учи польский.

  1 год назад Ответить

Последние новости



31 мая 2023 г.

75-тонная Scania R770 на шасси 14x4 — очень тяжелый кран для датской компании



30 мая 2023 г.

БРЭМ перевозимая в качестве строительных лесов - штраф в размере стоимости фрахта



30 мая 2023 г.

Резкое увеличение дорожных сборов для грузовых автомобилей в Румынии



29 мая 2023 г.

Запрет на проезд российских и белорусских полуприцепов через польско-белорусскую границу
• Stanislav 

  Собирался идти на Sach Trans, дозвонился на фирму, в отдел кадров, сбросил доки, 2 месяца что с приглашением (виза открыта от другой фирмы, приглашение обычное не воевуда), ответы вообще не о чем, ЖДИ, ЖДИ..... Я понял что лучше не ждать, а искать новую фирму так как я ещё не начал работать, а у же проблемы. Плюс общался с коллегами с которыми учился на код95, и у которых уже было приглашение от данной фирмы и они смогли сразу после учебы поехать на работу, также столкнулись с проблемой получения красной бумаги, которой приходилось ждать больше месяца, и немалое время ожидания автомобиля и все это время жить в бомжацких условиях (по их словам) и платить средства. А с чего платить если мы приехали зарабатывать? Возможно у них много кандидатов и они не справляются - и по моему мнению нужно предупреждать что на данный момент водители не нужны, потому как кроме оплаты жилья, еще нужно питаться самому и обеспечивать свою семью ради которой мы приехали зарабатывать. В итоге нашел другую фирму, приглашение сделали за 3 дня, красную бумагу за 9 дней, сейчас на стажировке. В итоге из-за Sach, потерял много времени.

  1 год назад Ответить
• • Фаррух 

    Какая фирма

    1 год назад Ответить
• Михаил 

  Компания хорошая. Девочки в кадрах молодцы, с документами всё делают по ТК, зп платится вовремя без кидалава. Машины новые или свежие. Много газувок, тут и плюсы и минусы кому как. Маршрут водитель выбирает сам, говнолондувками не гоняют. Тахо соблюдается, но вы должны сами в этом разбираться. Форма выдаётся, не всегда только есть полный комплект на складе, за форму вычитают 100 евро, если не увольняетесь возвращают. Школение, диспетчера и т.д. в общем всё общение на польском. Диспетчера есть хорошие и толковые, а есть глупые, тут как повезёт. 

  В общем, для старта отличное место. Если повезло с диспетчером, то можно работать не только новичкам.

  1 год назад Ответить
• Андрей 

  Нормальная фирма, чётко выполняй свои обязанности и будет тебе счастье. Те кто пишут плохо о этой фирме сами бокопоры, работаю здесь 2 года проблем нет и не было. Рекомендую!

  1 год назад Ответить
• • Вадим 

    А сейчас набор водителей есть? Как можно узнать это?

    1 год назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!